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一紙判決就想吞掉中國千億資產?巴拿馬跪美強搶中國港口,北京不再忍:三大反制天羅地網已張開,蘋果高通或將成為第一批祭品! 一個經營了二十八年的合法港口,為何在一夜之間變成了違憲的罪證?價值數百億的資產,為何會像海市蜃樓般憑空蒸發?這背後究竟是一場離奇的商業糾紛,還是一次由華爾街和白宮聯手導演的,針對中國企業的世紀掠奪? 今天,我們將化身偵探,層層剝繭,深入這場迷霧重重的國際博弈,為你揭開這起事件背後那令人脊背發涼的真相,看清美國是如何動用法律、金融和看不見的黑手,對中國企業進行降維打擊,更要看看,面對這種流氓行徑,我們手中又握着怎樣驚天動地的反擊王牌。 在本期影片中,我們將深入剖析這起世紀豪奪的每一個細節,帶你見識大國博弈的全新戰場,在影片正式開始之前,我們誠摯地邀請您訂閲並開啓通知,確保您不會錯過我們任何精彩內容的更新,我們非常重視您的想法,並期待您在評論區與我們分享您對此事的看法。 故事的起點,是位於美洲大陸蜂腰處的巴拿馬,這裏有世界上最重要的黃金水道,巴拿馬運河,而故事的主角,則是掌控着運河兩端咽喉的兩個重要港口,克里斯托瓦爾港和巴爾博亞港。 這兩個港口的所有者,正是李嘉誠旗下的長和集團。時間倒回至1997年,長和集團高瞻遠矚,與當時的巴拿馬政府簽訂了一份特許經營合同,接手了這兩個幾乎處於半廢棄狀態的碼頭。 那時的它們,設備老舊,航道淤塞,與其説是港口,不如説是兩片被遺忘的海岸線。但是,在長和集團的手中,奇蹟發生了。 在接下來的二十八年裏,長和集團以前後超過十八億美元的鉅額投資,將這裏進行了脱胎換骨的改造。十八億美元是什麼概念?這筆錢足以在當時的中國建造數十座現代化的大型工廠,但長和集團,把它全部傾注到了這兩片異國的土地上。 他們請來了全球頂尖的工程師,採購了世界上最先進的港口起重機,也就是我們常説的岸橋,那種如同鋼鐵巨人般矗立在海邊的龐然大物。他們疏浚航道,使其能夠容納世界上最大的集裝箱貨輪,他們建設了龐大的物流倉儲中心和現代化信息管理系統,將這裏變成了一個高效運轉的全球物流樞紐。 效果是驚人的,更是顛覆性的,年集裝箱吞吐量,從最初不到五十萬個標準箱的慘淡光景,一路飆升至超過六百五十萬個標準箱的驚人水平,這是十幾倍的增長,更是從無到有的飛躍。 六百五十萬個標準箱,如果你對這個數字沒概念,我給你打個比方,把這些集裝箱首尾相連,可以從北京一直排到莫斯科,再從莫斯科排回來,這股鋼鐵洪流,每年都在這兩個港口奔騰不息。 為巴拿馬帶去了什麼?答案是近六十億美元的直接財政收入,和超過一萬個穩定的高薪工作崗位,還有無數間接帶動起來的周邊產業,可以説,是長和集團,用二十八年的心血和真金白銀,把一個爛泥灘,硬生生打造成了會下金蛋的母雞。 這一切,就像一個勵志的商業故事,一個投資人接手了一棟瀕臨倒塌的爛尾樓,耗費二十八年光陰和全部身家,將其打造成了當地最豪華、最賺錢的五星級酒店,酒店生意興隆,日進斗金,當地政府和民眾也因此受益匪淺。 然而,戲劇性的一幕上演了,就在所有人都以為故事會這樣圓滿下去的時候,有一天,房東,也就是巴拿馬政府,突然拿着一張二十八年前的舊租約,冷冷地告訴你,不好意思,這份租約從一開始就不合規,是違法的,所以,你花錢蓋的這座金碧輝煌的酒店,現在歸我了,你一分錢也拿不走。 荒謬嗎?簡直是滑天下之大稽!但是,這就是發生在長和集團身上的真實事件。2024年,巴拿馬最高法院的一紙判決,宣布長和集團在1997年簽署的那份合同,違反了巴拿馬憲法,因此自始至終無效。