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¿Qué CAMIÓN te puedes COMPRAR? I Resolviendo dudas

3 CAMIONES para IMPORTAR de Alemania y EMPEZAR como AUTÓNOMO (Sin arruinarte) 🚛🇩🇪💸 En este vídeo te explico 3 modelos de camión que puedes importar desde Alemania a precios realistas, dependiendo de tu nivel y de tu presupuesto: ✅ Si estás empezando (y quieres ir sin letra). ✅ Si ya llevas un tiempo (y buscas equilibrio entre coste y fiabilidad). ✅ Si quieres algo más premium (con confort y tecnología). Mi objetivo es que entiendas por qué elijo estos 3 modelos, cómo optimizar tu inversión, y sobre todo, si estás pensando en capitalizar el paro, qué opción puede tener más sentido para ti. 💡 En este vídeo vas a descubrir: 🔹 1) Opción para empezar sin agobios — Renault T (30.000€ aprox.) Si estás arrancando como autónomo y quieres empezar sin pedir préstamo, mi recomendación por unos 30.000€ es un Renault T 480 o 520, pero sin Turbo Compound (prefiero la versión “normal” para evitar sorpresas y averías raras al principio). ✅ Por qué me gusta: Renault ha mejorado muchísimo la cabina y el confort. Lleva motor y cinemática Volvo, y está dando buenos resultados en consumo y fiabilidad. Hay talleres y recambios por todos lados. Se devalúa bastante, así que puedes encontrar unidades muy buenas a buen precio. Y lo más importante: si lo pagas con la capitalización del paro, te quitas la letra mensual y ganas tranquilidad. Esa tranquilidad te permite decir sí o no a un viaje, probar distintos trabajos (lona, frigo, bañera…) y, sobre todo, dedicar tiempo a lo que de verdad te hace ganar dinero: los números y la documentación. Para mí, esto es el otro 50% del negocio. 🔹 2) Opción si ya tienes experiencia — Volvo FH 500 (50.000€ aprox.) Aquí ya hablo para quien ya ha tenido un camión, ya tiene clientes, rutas y números claros. Por unos 50.000€, buscaría un Volvo FH 500 con unos 500.000–600.000 km, porque normalmente hasta los 800.000 km no te exige grandes inversiones si está bien cuidado. ✅ Lo mejor de esta opción: Fiabilidad y marca. Red de talleres top. Buena reventa (si lo quieres vender o cambiar, sale fácil). Mantiene bien el valor, así que no pierdes tanto dinero con el paso del tiempo. 🔹 3) Opción premium — Mercedes seminuevo (80–90.000€) Esta opción es para quien ya es profesional, tiene rutas fijas y sabe exactamente lo que puede pagar. Aquí me iría a un Mercedes seminuevo con menos de 100.000–150.000 km, para que yo haga el primer mantenimiento y tenga control total de lo que se le ha hecho al camión. ✅ Por qué tiene sentido: Te ahorras la depreciación brutal del primer año (cuando pasa de 130–140k a 80–90k). Te llevas confort, tecnología y “camión de gusto”. Si está bien mantenido, te puede durar muchísimos años. ✅ Resumen rápido (por presupuesto) 💰 30.000€ → Renault T 💰 50.000€ → Volvo FH 500 💰 80–90.000€ → Mercedes seminuevo ⚠️ Consejos rápidos antes de comprar No te endeudes de más: la tranquilidad de no tener letra no tiene precio. Al principio, aprovecha para probar tipos de transporte y rutas hasta encontrar lo que te deja más margen. Siempre que puedas, compra fuera de España: suelen estar mejor cuidados, con más extras y evitas el golpe del IVA. No te tires a un camión caro si aún estás aprendiendo: el segundo y el tercero son para quien ya tiene experiencia real. 📩 Si tienes dudas, déjamelas en comentarios o escríbeme por redes. #Camiones #Autónomos #Importación #Alemania #VolvoFH #RenaultT #MercedesTruck #Transporte #Logística #CapitalizaciónDelParo #Camioneros