Latok 1, Gilgit-Baltistan - скачать в хорошем качестве

Latok 1, Gilgit-Baltistan -

L'alpiniste russe Alexander Gukov, piégé pendant plus de 6 jours sur Latok I, a été sauvé par les hélicoptères militaires pakistanais.La formation (2 X Écureuil B3s) décolle de Skardu AAB à 0455 heures et arrive à Latok BC vers 5 h 30. Ils sont passés par le camp Jhola pour alléger l'hélis. À Latok BC, les pilotes ont décidé d'effectuer d'abord une mission de recherche pour identifier l'emplacement exact d'Alex. La ligne fixe était connectée aux B3 au BC (mais la fronde était gardée à l'intérieur de l'hélicoptère) et l'hélicoptère décollait pour la mission vers 05h45. Le carburant a été enlevé à BC pour alléger l'hélis et faire un dépôt de carburant au BC pour être utilisé plus tard pour des tentatives de secours pendant cette opération.Les Écureuils remontent la montagne et volent pendant environ 45 minutes à 6300m avant de repérer Alex sur une crête étroite. En raison de fortes chutes de neige, la tente orange était sous la neige. Le plan pour la première tentative était de repérer Alex et de reconnaître le terrain avant de descendre en Colombie-Britannique, puis de remonter pour la mission d'extraction avec la bonne charge de carburant. Cependant, une fois qu'Alex a été repéré, les B3 avaient assez de carburant pour tenter une opération de fronde. Les pilotes ont décidé d'y aller. Le temps était bon mais les vents forts créaient constamment de la turbulence pour les B3. Il était difficile de faire du vol en plein air avec ces vents forts à cette altitude. Cependant, pour une fois, la nature les aidait. La température extérieure était de -8 degrés, ce qui les a aidés à survoler l'air à 6300m (selon leurs calculs, idéalement ils avaient besoin de -10 degrés). Au cours des derniers jours, la température était beaucoup plus élevée. Un hélicoptère a lancé la fronde près de la crête. L'autre B3 se trouvait juste derrière lui, donnant des instructions de réglage à propos de la fin de l'élingue avec l'anneau D à l'hélicoptère principal. Ainsi, les deux B3 ont travaillé en tandem. Après avoir essayé pendant 15 minutes, Alex réussit finalement à attraper la fronde et à relier l'anneau D à son harnais. L'hélicoptère qui volait en arrière a confirmé l'engagement sécuritaire et a ordonné à l'hélicoptère principal de partir avec Alex attaché. Le niveau de carburant devenait critique bas d'ici là. Cependant, c'était comme si Alex avait oublié de retirer son ancre à la montagne. Ainsi, il s'est retrouvé connecté à la fronde de la B3 à une extrémité et Latok à l'autre comme la montagne a refusé de le laisser partir. Les pilotes ont été extrêmement chanceux car l'ancre d'Alex Latok a finalement donné son congé. (https://www.planetmountain.com/englis...) Montage vidéo construit à partir du logiciel Google Earth Pro.