#update скачать в хорошем качестве

#update

#KangDediMulyadi #DediMulyadi #InfrastrukturJabar #BandungBarat #Padalarang #Cipatat #kotabaruparahyangan --- Assalamualaikum Teman Jalan Jalan Seru Santai, kali ini di edisi Bandung Juara, kami bahas tentang perkembangan pembangunan oleh KDM - Kang Dedi Mulyadi, Infrastruktur Jalan Cipatat - Padalarang - KBP, Seperti ini : 🛣️ 1. Latar Belakang & Konteks Proyek Proyek ini dikenal sebagai Jalan Lingkar Padalarang – Cipatat, yang menjadi bagian dari jaringan infrastruktur baru di Kabupaten Bandung Barat. Tujuannya adalah menciptakan akses alternatif yang bisa mengurai kemacetan di daerah Padalarang yang selama ini sering penuh kendaraan, khususnya di titik strategis seperti akses tol, pusat kota, dan sekitar Stasiun Kereta Cepat Whoosh Padalarang. Proyek ini melibatkan kolaborasi antara: Pemerintah Provinsi Jawa Barat (Pemprov Jabar) Pemerintah Kabupaten Bandung Barat (Pemkab Bandung Barat) Pengembang Kota Baru Parahyangan (KBP) sebagai pelaksana pembangunan fisik jalan. 📅 2. Kapan Dimulai / Tahapan Proyek 🔹 Awal Program Proyek ini sudah digagas sejak 22 Februari 2022 dengan acara peletakan batu pertama (groundbreaking) oleh Plt. Bupati Bandung Barat saat itu, namun sempat terhambat masalah pembebasan lahan sehingga fisiknya tidak langsung berjalan penuh. 🔹 Kesepakatan Baru & Pembebasan Lahan Pada 15 Agustus 2025, Pemprov Jabar, Pemkab Bandung Barat, dan KBP menandatangani MoU/perjanjian kerja sama untuk mempercepat pengerjaan proyek ini, terutama lewat dukungan pembebasan lahan oleh Pemprov. 🔹 Rencana Tahap Konstruksi Pembebasan lahan ditargetkan selesai sekitar akhir 2025 sampai tahun 2026, dengan progres pembebasan lahan telah mencapai sekitar 50 % pada Oktober 2025. Pembangunan fisik jalan (konstruksi) direncanakan dimulai awal 2026 setelah pembebasan lahan selesai. 💸 3. Budget / Anggaran 💰 Pembebasan Lahan Sekitar Rp150 miliar dialokasikan oleh Pemprov Jawa Barat dari APBD untuk pembebasan lahan yang menjadi salah satu kendala selama ini. 🔨 Pembangunan Fisik Pembangunan jalan itu sendiri tidak menggunakan dana APBD, tetapi ditanggung sepenuhnya oleh pihak pengembang yaitu PT Kota Baru Parahyangan (KBP) sesuai kesepakatan kerja sama. Bisnis Bandung Sebelumnya, ada juga laporan awal bahwa versi proyek ini melalui dana CSR pengembang senilai sekitar Rp100 miliar saat pertama kali dicanangkan, namun masih terhambat pembebasan lahan sebelum MoU terbaru. 🚧 4. Apa Saja yang Dibangun Jalan ini direncanakan sebagai akses jalur alternatif strategis dengan fitur utama sebagai berikut: 🧱 Panjang & Rute Panjang jalan diperkirakan sekitar 7–8 kilometer, menghubungkan: Stasiun Kereta Cepat Whoosh Padalarang Kawasan Kota Baru Parahyangan (KBP) Cipatat Jalur ini melewati beberapa desa di Kecamatan Padalarang, Saguling, dan Cipatat. 🚗 Konstruksi & Struktur Jalan Perluasan/memperbaiki jalan existing menjadi jalan lintas yang lebih layak, termasuk: pengaspalan, pelebaran jalan, drainase, turapan/perkerasan, marka jalan dan rambu, serta akses untuk kendaraan umum. Detail teknis desain masih dalam pembahasan oleh konsultan yang ditunjuk sesuai volume traffic dan analisis kebutuhan. 🚦 Konektivitas Jalan ini dirancang bisa terhubung dengan jaringan transportasi lain seperti akses tol Bocimi–Padalarang (jika terwujud) dan juga menjadi jalan alternatif komuter dari dan menuju Bandung dan daerah sekitarnya. 🎯 5. Tujuan Pembangunan Tujuan utama pembangunan Jalan Lingkar Padalarang – Cipatat yaitu: ✔️ Mengurai Kemacetan Mengurangi kemacetan kronis yang sering terjadi di: kawasan Padalarang, sekitar Stasiun Kereta Cepat Whoosh Padalarang, dan rute-rute utama menuju Bandung atau arah barat Jawa Barat. Bisnis Bandung ✔️ Meningkatkan Konektivitas Menjadi jalur alternatif yang lebih efisien untuk: kendaraan komuter, transportasi umum, distribusi logistik, akses antarwilayah (Padalarang ↔ Cipatat ↔ Bandung Raya). ✔️ Mendukung Pengembangan Wilayah Melengkapi pertumbuhan kawasan Kota Baru Parahyangan sebagai pusat permukiman dan area kegiatan ekonomi, sekaligus membuka peluang pertumbuhan ekonomi lokal seperti akses ke pusat bisnis, perumahan, dan pariwisata. 🧠 Kesimpulan Singkat 📌 Dimulai: Groundbreaking sejak 2022, namun pembangunan fisik dipercepat setelah MoU 2025 → target fisik dimulai 2026. 📌 Budget: Rp150 miliar untuk pembebasan lahan dari Pemprov Jabar; konstruksi ditanggung oleh pengembang KBP. 📌 Yang Dibangun: Jalan lintas baru sepanjang ±7–8 km menghubungkan Stasiun Whoosh ↔ KBP ↔ Cipatat. 📌 Tujuan: Mengurangi kemacetan, memperlancar konektivitas, dan mendukung pertumbuhan ekonomi kawasan Bandung Barat. Jangan lupa dukung channel ini dengan Like, Share, Komen dan Subscribe    / @jalanjalanserusantai   #FYP #FYPIndonesia #MasukBeranda #ViralJabar #JabarUpdate #InfoJalan #ProyekJalan