Führerstandsmitfahrt über die Frankenwaldrampe mit der Baureihe 192, Bamberg - Kronach - Saalfeld скачать в хорошем качестве

Führerstandsmitfahrt über die Frankenwaldrampe mit der Baureihe 192, Bamberg - Kronach - Saalfeld

In Bamberg geht es der Agilis hinterher. Bei Unterleiterbach gibt es noch eine nette Begegnung mit einer DB Gebrauchtzug 111. Bis Pressig läuft es relativ gut, hier müssen wir jedoch kurz warten bis der RE nach Saalfeld den Berg hoch ist, dann folgen wir. Ab Steinbach geht es den Berg wieder runter nach Probstzella. Hier werden wir etwa 7 Minuten am Einfahrsignal stehen gelassen. Der Fdl meinte um erneut abstand zum RE aufzubauen. Durch diese Dumme Handlung des Fdl wird nun mein gesamter weiterer Zuglauf negativ beeinflusst. In Hockenroda werden wir vom selben Fahrdienstleister erneut stehen gelassen, diesmal für etwa 7 Minuten. Da wir nicht direkt hinter dem RE waren wird nun von der eingleisigen Strecke ein leerer Holzzug nach Saalfeld mit 159 vor gelassen. Wir haben nun auf wenigen Kilometern über 15 Minuten Verspätung gemacht und laufen dem neuen Vorderman nochmal auf. Durch die Fehlentscheidung des Fdl geht es nun in Saalfeld an die Seite. Etwa 7 Minuten hinter uns ist ein IC nach Leipzig. In Saalfeld warten wir also dessen Überholung ab. Weil dies noch nicht reicht folgt dem IC etwa 5 Minuten später noch die RB nach Halle welcher es dann gnadenlos bis Halle hinterher geht. Solche Fdl haben bei der Eisenbahn definitiv nichts zu suchen und gehören aussortiert. Falls wer dies bezweifeln will, auch die BZ (Betriebszentrale), welche dem Fdl übergeordnet ist, wusste nicht was diese Aktion soll - konnte mir nun aber auch nicht mehr helfen. Begriffserklärung Awanst - Ausweichanschlussstelle Abzw - Abzweigstelle