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🚚 공정한 시장 질서 확립을 위한 「화물운송산업 정상화 방안」 https://blog.naver.com/mltmkr/2230065... 🚚 일하지 않는 지입전문회사 퇴출! 공정한 시장질서 확립을 위한 「화물운송산업 정상화 방안」: https://blog.naver.com/mltmkr/2230065... 2022년 12월 화물차 안전운임제 시행 종료 새롭게 개편한 표준운임제 도입 결정! 과연 무엇이 달라질까요? 화물 운송 산업의 정상화를 위한 첫 번째 방안, 표준운임제가 무엇인지 꼼꼼히 알려드립니다! 🤔 왜 안전운임제를 폐지하나요? 기존 안전운임제 2020년부터 3년 일몰제로 한시적 시행 그러나 도입 목적인 교통안전 개선 효과가 불분명하므로 연장 없이 2022년 12월 시행 종료 결정 🤔 새로 개편한 표준운임제는 무엇인가요? 화물 운송은 화주 ☞ 운송사 ☞ 차주 순으로 세 단계를 거쳐 운영 기존 안전운임제는 단계마다 최소 운임을 강제하여 위반 시 과태료 500만 원 부과 그러나 표준운임제는 운송사 ☞ 차주에게 지불하는 운임만 강제하여 화주 처벌 조항 삭제 🤔 왜 개편한 표준운임제를 도입하나요? 기존 안전운임제는 화주까지 운임 지급 의무를 강제하며 이해관계자 간 갈등 유발 따라서 화주와 운송사 간 운임은 강제성 아닌 가이드라인을 통해 관리하며, 시장 기능 회복을 도모 🤔 화주의 책임이 줄어들면, 차주에게 피해가 발생하지 않을까요? 운송사가 차주에게 표준 운임을 지급해야 하므로 차주 보호에 문제없음 또한 유가-운임 연동한 표준계약서 도입으로 차주 소득의 불확실성 개선 🤔 표준 운임은 어떻게 산정하나요? 표준위탁운임은 법령에(시행규칙) 명시하며, 운임위원회 통해 결정 납세액, 유가보조금 등 공적 자료 활용으로 객관적 운임 산정 사전에 원가 구성 항목 규정하여 논란 최소화 노력 🤔 표준운임제 적용 대상은 어떻게 되나요? 안전운임제와 동일하게 시멘트, 컨테이너 품목으로 한정 2025년 말까지 3년 동안 한시적 운영 후 지속 여부 논의 예정 국토교통부는 표준운임제를 반영한 화물자동차 운수사업법의 개정을 적극적으로 추진하며, 화물 운송산업의 정상화를 위해 노력하겠습니다. 《Q&A》 00:00 표준운임제, 무엇이 달라질까요? 00:10 왜 기존의 안전운임제를 폐지하나요? 00:25 새로 개편한 표준운임제는 무엇인가요? 00:49 왜 개편한 표준운임제를 도입하나요? 01:07 화주의 책임이 줄어들면, 차주에게 피해가 발생하지 않을까요? 01:25 표준 운임은 어떻게 산정하나요? 01:45 표준운임제 적용 대상은 어떻게 되나요? #화물정상화 #표준운임제 #화물운송 ✔ 좋아요, 구독, 다양한 의견 담긴 댓글 언제나 환영입니다♥ ★건강한 디지털 소통을 위해 비방, 욕설, 개인정보, 허위 사실, 재판·수사 등 부적절한 내용이 포함된 댓글은 관리자가 삭제 또는 감춤 처리하니 참고하시기 바랍니다.