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Kawasaki KLR 650 Adventure 2025: una trail camuflada que envidiamos desde LATINOAMÉRICA

Kawasaki KLR 650 Adventure 2025: una trail camuflada que envidiamos desde LATINOAMÉRICA En ZONA MOTOR siempre estamos atentos a las joyas que no llegan a nuestros países, y esta vez es el turno de una trail mítica: la Kawasaki KLR 650 Adventure 2025, una moto que sigue viva en Estados Unidos, pero que extrañamos profundamente de este lado del planeta. En un contexto donde la normativa Euro5+ y las homologaciones dejan fuera a muchos modelos clásicos, esta Kawasaki es una de esas rarezas que sobreviven gracias a mercados donde las restricciones no son tan férreas. En Estados Unidos, Kawasaki ha presentado una edición 2025 cargada de estilo y equipada hasta los dientes. La versión Adventure, como ya es tendencia en el segmento trail, viene con todo: maletas rígidas laterales, barras protectoras, faros auxiliares, suspensiones reforzadas y un acabado visual impresionante que simula camuflaje militar. La pintura principal se denomina Cypher Camo Beige, aunque también hay opciones como Metallic Matte Twilight Blue y Pearl Matte Sage Green, cada una con su propio carácter. El motor se mantiene fiel a su legado: un monocilíndrico de 652 cc, actualizado recientemente con inyección electrónica. La potencia declarada es de 40 CV a 6000 rpm, con un par motor de 53 Nm a 4500 rpm, cifras modestas pero efectivas para una moto que prioriza la durabilidad y la autonomía. Y ojo: todo esto acompañado por un sistema de frenos con ABS, que mejora el control en superficies resbaladizas. El peso, por supuesto, sube debido a su completo equipamiento: 220 kg en orden de marcha, una cifra razonable teniendo en cuenta su enfoque viajero. El asiento, por otro lado, está situado a 870 mm del suelo, una altura considerable que favorece el paso por terrenos irregulares pero que puede ser intimidante para usuarios de talla baja. En cuanto al precio, la Kawasaki KLR 650 Adventure 2025 se vende en Estados Unidos por 8.099 dólares, lo que equivale a unos 6.900 euros al cambio actual. Un valor sumamente competitivo para una moto lista para devorar kilómetros por caminos de tierra, carreteras secundarias o escapadas off-road. Puntos en contra Desde luego, no todo es color de rosa. El diseño es robusto pero algo anticuado comparado con otras trail modernas. La ausencia de una versión homologada para Europa y América Latina también limita su acceso. Además, la instrumentación es básica y carece de conectividad, algo que muchos usuarios actuales valoran. Reflexión final Mientras en muchos países nos vemos obligados a decir adiós a modelos emblemáticos por culpa de las normativas, en Estados Unidos aún pueden disfrutar de máquinas como esta KLR 650, que representan lo mejor del motociclismo aventurero sin complicaciones. Desde ZONA MOTOR no podemos evitar envidiar la suerte de los moteros norteamericanos.