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【GPZ900R】純正エンジンのレスポンス！

サーキットにて空ぶかししてみました。 エンジンも素人の自分が組んでいるので完璧ではないですが 気持ちよくふけあがってくれます。 　 エンジンの詳細↓ 排気量：908ｃｃ　　　カムシャフト：逆車カムシャフト シリンダーホーニング・バルブシートカット・バルブ突き出し量合わせ シリンダー上面研磨・ポート研磨済み 点火：ＴＧＮ　ＨＩＲ+ダイレクトイグニッション　マップ2 排気：ノジマファサームチタン　タイプＳＣ 【目次】 00:00​ レスポンス インスタグラム   / ​   GPZ900Rで岡山国際サーキット模擬レース参加した動画 　   • GPZ900Rで岡山国際サーキットにて模擬レース  ​ 自己紹介 　・オートバイが生きがいで16歳～乗ってます。 　　忍者（GPZ900R）で、街乗り＋サーキット 　・YouTubeは2020年～活動開始 撮影機材 　・GoProHero5　 　・iphone11 pro 　・ZOOM　H2s 　・マイク　sony ECM-CS3 オートバイ 　・KAWASAKI GPZ900R　1993年式　A10　　908ｃｃ　国内仕様 　FCR37　　TGN　HIR＋DI　ノジマファサームチタン　逆車カム 　・APE100　99ｃｃ　PC20 　・ジョルノ（スクーター）　115ｃｃ　 車　 　・ハイエース100系　中期　ディーゼルターボ3000ｃｃ