3ème prorogation DR400 - 03/10/2024 скачать в хорошем качестве

3ème prorogation DR400 - 03/10/2024

Déjà 6 années depuis la licence ! Normalement la date de validité était le 31/08 puisque j'ai été breveté au début d'août 2018, mais avec la COVID en 2020, la date avait été reculée - réglementairement - au 31/12, ce qui n'est pas du tout banal et facilite grandement la gestion des heures en alignant le cycle sur l'année civile complète. Ce vol doit durer au moins 1h00, c'est chose faite. Et avec le cumul des heures déjà réalisée jusqu'au 30 juin, date du dernier vol précédent, je dépasse les 12h00 requises pour cette année : donc même si la météo bloquait tous les vols prévus ce mois-ci et jusqu'à la fin de l'année, je suis déjà dans le cadre de la réglementation, il ne reste plus qu'à effectuer les démarches auprès de la DGAC. Léo me propose un petit programme pas bien méchant, ce n'est pas le but de ce type de vol, avec une mania importante : le vol sans visibilité. Pas au sens stricte puisque je n'ai pas les "lunettes" adéquates, mais il n'est pas difficile de focaliser sa vision sur l'EFIS pour ne rien voir à l'extérieur. Cet exercice permet donc de revoir la mannoeuvre de virage pour sortir d'un nuage dans lequel le pilote se serait engagé ... normalement on ne doit pas en arriver à ce stade, mais si cela survenait il est impératif de connaître la manneouvre pour en sortir sans prendre de risque. Il ne l'a pas mentionné, mais dans mon souvenir le pilote VFR qui ne sait pas gérer ce genre de situation a un risque très élevé d'accident, en moins de 60 secondes me semble t-il ! Bref, cet exercice associé aux autres de situation anormales permet de revoir les bases du "vol avec situation non prévue"... Bonne séance ! 0:00:00 intro 0:02:00 démarrage moteur 0:07:30 essai moteur - rappel sur chauffe moteur 0:11:42 un héron proche du point d'attente 0:15:28 Lognes Tour contact et décollage ! NOUVELLE piste dure ! 0:21:40 EFIS "no wind data" 0:26:16 vol lent 0:28:42 décrochage Pascal / Léo / Pascal 0:31:10 demi-tour 0:33:55 ADSB 0:34:55 virage VSV à 45°/180°puis 45°/360° 0:36:50 sortir d'un nuage sans prendre de risque 0:39:20 montée aussi que possible 0:40:27 Léo / décrochage en dernier virage 0:43:32 retour LFPL descendre 1200 ft 0:45:55 panne moteur 0:48:00 monter 1200 ft vers LFPL 0:52:40 rappel / atterrissage de précision 0:53:22 rappel gestion vitesse / arrivée sur Echo 0:54:40 début vent arrière - retour sur le "no wind data" 0:57:50 (1) finale 08 dure 1:04:10 (2) finale 08 gazonnée 1:08:20 infos sur équipes de contrôle TWR 1:10:25 en base 08 : bien écouter la RADIO ! 1:13:45 (3) finale 08 dure pour complet 1:17:45 FIN