У нас вы можете посмотреть бесплатно Překlápěcí technika zatáčení: Tajná zbraň do horských průsmyků или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
V tomto videu se podíváme na techniku zatáčení, která se k nám dostala z motardových závodních tratí, ale v posledních letech si hledá své místo i na běžných horských silnicích. Říká se jí překlápěcí technika – nebo také styl „U-turn“. A právě ten porovnáváme s klasickým sportovním vysedáním do zatáčky. Kapitoly: 0:00 Motorkaření v zatáčkách 2:26 Co je překlápěcí styl jízdy 4:05 Kam se překlápění hodí 5:50 Kde dává překlápění smysl 6:40 Follow the river Kdy se kterou technikou jede lépe? V čem se liší? A proč má smysl přidat si překlápěcí styl do jízdní výbavy, i když jezdíš čistě silnici? Ukážeme si rozdíly, výhody, nevýhody i konkrétní situace, kdy se vyplatí jednu nebo druhou techniku použít. Klasická technika: vysedání do zatáčky Vysedání je styl, který většina motorkářů zná z okruhu, ale používá se i na běžné silnici. Tělo se vysune dovnitř zatáčky, čímž se sníží potřeba náklonu motorky a stabilizuje průjezd obloukem. Zatěžuje se vnější stupačka, tělo jde s motorkou do náklonu a jezdec aktivně pracuje s těžištěm. Tento styl dává smysl na široké, přehledné silnici, v táhlých zatáčkách nebo při sportovní jízdě. Je efektivní, ale fyzicky náročnější. Dlouhá jízda v horském terénu, kde vysedáš v každé druhé zatáčce, rychle unaví nohy a může vést ke ztrátě plynulosti. Překlápěcí technika (U-turn) Oproti tomu překlápěcí technika funguje jinak. Tělo zůstává nad středem motorky, bez vysedání. Hlavní práci odvádí ruce – motorku překlápíš z jedné strany na druhou pomocí řízení. Jde o přímý, jednoduchý styl, který vyžaduje minimum pohybu, ale maximální přesnost. Jezdec zůstává stabilní a motorka se pod ním mění podle potřeby. Tato technika vznikla v prostředí supermoto, kde je trať úzká, zatáčky navazují a není prostor pro nájezd přes celou šířku. Ale dokonale funguje i na horských silnicích – třeba v Alpách nebo Dolomitech. Tam, kde je silnice úzká, vracečka střídá vracečku a výhled je nulový, překlápění ti dovolí jet svižně, ale zároveň s minimem úsilí. Porovnání obou stylů V přímém porovnání je patrné, že každá technika má své místo. Vysedání je přesné, stabilní, ale pomalejší na přechody a fyzicky náročnější. Překlápění je rychlé, úsporné a skvělé tam, kde nemáš prostor ani čas přemýšlet. Překlápěcí styl: tělo zůstává nad motorkou zatáčíš řízením plynulé přechody méně náročné na sílu i* deální pro úzké silnice a navazující zatáčky Klasické vysedání: tělo se vysouvá dovnitř zatáčky pracuješ s těžištěm větší stabilita v rychlosti vhodné pro široké, táhlé zatáčky f* yzicky náročnější Kdy který styl použít? Pokud jedeš svižně a máš prostor, vysedání ti dovolí jet rychle a bezpečně. Pokud jsi v technickém úseku, kde zatáčka střídá zatáčku, silnice je úzká a nevidíš za roh – překlápěcí styl je často lepší volbou. Nejde o to, která technika je lepší obecně. Jde o to, která je lepší tady a teď. Proč se to naučit? Překlápěcí technika není složitá. Nepotřebuješ okruhovou kombinézu, racingovou motorku ani žádné speciální podmínky. Stačí se nebát, trochu si to vyzkoušet a naučit se přemýšlet o zatáčení trochu jinak. A hlavně: přidáš si další nástroj do výbavy. Stejně jako řemeslník potřebuje víc než jen kladivo, motorkář se neobejde bez různých stylů jízdy. Související videa: • Neziderské jezero na MOTORCE: kompletní PR... • Zimní výprava na motorce: Wachau, hrad Dür... • 7 důvodů, proč motorky nikdy neomrzí | adr... #motorka #zatáčení #motard #překlápěcístyl #vysedání #followtheriver