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大野総合車両所においてリニューアル工事を行った小田急3000形3272Fが出場して運用復帰をしました。3000形リニューアル工事は9編成目となります。 2024年度の3000形リニューアル工事は3編成実施する予定であり、これで3編成目となり、2024年度の3000形リニューアル工事はついに完了しました。 ちなみに3000形3270Fが大野総合車両所において入場中ですが、万が一リニューアル工事の場合は2025年度分という形になります。 ちなみにリニューアル工事の内容は新宿寄りの連結器が密着連結器に変わり、ドアはそのままの状態になりました。またVVVFに関してもSiC-VVVFに更新されました。 2024年度 鉄道事業設備投資計画 (2024年5月14日) https://www.odakyu.jp/news/b4fuqs0000... 【サービスの向上】 2.通勤車両「3000形」のリニューアル 2022年度から継続して「3000形」6両3編成を リニューアルします。全車両に車いすやベビーカーをご利用のお客さまのスペースを設け、どなたにもご利用しやすい車両になるほか、防犯カメラも搭載します。また、省エネルギー化を図る制御装置の搭載やオイルフリーコンプレッサーへの更新等により、環境に一層配慮した車両となります。 小田急3000形リニューアル車出場 2022年度(3編成実施) 3265F : 2021年12月入場→2022年11月出場→2023年03月31日運用入り 3266F : 2022年07月入場→2023年02月出場→2023年03月24日運用入り 3268F : 2022年10月入場→2023年03月出場→2023年04月20日運用入り 2023年度(3編成実施) 3267F : 2023年02月入場→2023年07月出場→2023年07月28日運用入り 3263F : 2023年06月入場→2023年11月出場→2023年12月01日運用入り 3264F : 2023年10月入場→2024年04月出場→2024年04月06日運用入り 2024年度(3編成実施) 3269F : 2024年02月入場→2024年07月出場→2024年07月27日運用入り 3271F : 2024年06月入場→2024年11月出場→2024年11月30日運用入り 3272F : 2024年10月入場→2025年04月出場→2024年04月08日運用入り 2025年度 3270F : 2025年02月入場 小田急8000形においてはこれからもますます置き換えが発生する形となり、6両編成の一部は西武鉄道に譲渡される形となり、2025年5月末から西武国分寺線にて運用開始する形になります。 ・2024年度 鉄道事業設備投資計画 (2024年5月9日) https://www.seiburailway.jp/file.jsp?... 2025年度以降に予定している事業 ・サステナ車両導入 当社は「サステナ車両」として、今後小田急電鉄より8000形を、東急電鉄より9000系を譲り受け、支線系(国分寺線や西武秩父線など)に導入する予定です。今年度は小田急電鉄から1編成6両のサステナ車両を譲り受け、整備・改修ののち、運行開始を目指します。 ・「サステナ車両※」小田急電鉄譲受車両のデザイン・車両形式が決定 (2024年9月26日) https://www.seiburailway.jp/file.jsp?... 「サステナ車両」を導入するにあたり、サステナビリティを重視しつつ、「西武らしさ」「地域との共生」「環境負荷低減」をアプローチできるデザインを、当社の車両の整備、点検や管理を行う社員より募集し、38 名 全75作品の応募がありました。検討の結果、小田急電鉄から受領した「サステナ車両」のデザインについては、当社のコーポレートカラーである「ブルー」「グリーン」をベースに「永遠」や「発展」、「繁栄」を表す市松模様にアレンジしたデザインを採用しました。このデザインは列車の点検、整備を行う入社 3 年目の若手社員が発案したものです。 また、車両形式は、小田急電鉄の「8000形」であることを踏まえ、「8000系」とすることを決定しました。 ・「サステナ車両※(8000系)」運行開始が2025年5月末に決定! (2025年1月7日) https://www.seiburailway.jp/file.jsp?... 小田急8000形検査 8064F 1987 22/11 2009年07月車体修理・VVVF化 8252F 1983 22/12 2006年03月車体修理・VVVF化 8265F 1986 23/01 2010年02月車体修理・VVVF化 8262F 1985 23/05 2006年11月車体修理・VVVF化 8266F 1987 23/07 2007年03月車体修理・VVVF化 8260F 1984 23/08 2007年08月車体修理・VVVF化 8053F 1984 24/01 2010年12月車体修理・VVVF化 8057F 1985 24/02 2008年11月車体修理・VVVF化 8051F 1984 24/03 2008年03月車体修理・VVVF化 8063F 1986 24/05 2011年08月車体修理・VVVF化 8258F 1984 24/05 2004年11月車体修理・VVVF化 3色LED 8263F 1985 24/07 2008年08月車体修理・VVVF化 8058F 1985 24/09 2011年04月車体修理・VVVF化 8066F 1987 24/09 2011年03月車体修理・VVVF化 8065F 1987 24/10 2011年12月車体修理・VVVF化 8253F 1983 25/01 2005年11月車体修理・VVVF化 3色LED 廃車 8264F 1986 20/04/01 2007年11月車体修理・VVVF化(最終検査 : 19/05) 8255F 1983 20/10/20 2003年03月車体修理 (最終検査 : 16/08) 8251F 1982 21/03/05 2003年02月車体修理 (最終検査 : 19/04) 8056F 1985 22/10/27 2009年10月車体修理・VVVF化(最終検査 : 20/09) 8259F 1984 22/11/14 2005年08月車体修理・VVVF化(最終検査 : 20/05) 8055F 1984 22/12/02 2012年08月車体修理・VVVF化(最終検査 : 20/09) 8062F 1986 23/01/13 2012年11月車体修理・VVVF化(最終検査 : 20/11) 8054F 1984 23/02/07 2009年02月車体修理・VVVF化(最終検査 : 22/02) 8060F 1986 23/05/08 2013年03月車体修理・VVVF化(最終検査 : 21/03) 8052F 1984 23/06/05 2010年08月車体修理・VVVF化(最終検査 : 21/05) 8254F 1983 23/10/02 2004年03月車体修理・VVVF化(最終検査 : 21/04) 8256F 1983 23/10/30 2004年08月車体修理・VVVF化(最終検査 : 21/06) 8061F 1986 23/12/04 2013年10月車体修理・VVVF化(最終検査 : 21/08) 8059F 1986 24/10/11 2014年02月車体修理・VVVF化(最終検査 : 21/10) 8257F 1984 24/12/05 2005年03月車体修理・VVVF化(最終検査 : 21/11) 西武鉄道に譲渡(小田急8000形⇒西武8000系) 8261F 1985 24/05 2006年08月車体修理・VVVF化(最終検査 : 20/12)⇒8103F 6両編成小田急8000形※2024年5月14日現在 譲渡予定はおよそ40両(6~7編成が譲渡対象) 3色LED(3編成) 8253F,8257F,8258F 8000形フルカラーLED(7編成) 8252F,8260F,8261F,8262F,8263F,8265F,8266F ⇒8000形フルカラーLEDが対象の可能性濃厚 小田急8000形8261Fの経緯 1985年02月21日 : 東急車輛にて竣工 2006年08月14日 : リニューアル工事実施 2023年10月18日 : 喜多見検車区に回送 2024年05月09日 : 大野総合車両所にて回送(クーラー交換作業) 2024年05月14日 : 海老名検車区にて回送(甲種輸送準備) 2024年05月19~20日 : 甲種輸送(松田⇒新秋津・小手指) 2024年06月30日(終電後) : 武蔵丘車両検修場に入場 2025年01月07日 : 武蔵丘車両検修場出場(試運転実施せず)⇒西武8000系8103F 2025年01月14日 : 出場試運転実施 2025年01月29日 : 新宿線(本川越~南入曽間)試運転 2025年02月03日 : 南入曽~玉川上水間回送(上石神井経由) 2025年02月20日 : 新宿線・拝島線・多摩湖線にて試運転 2025年02月21日 : 池袋線・豊島線・狭山線にて試運転 2025年05月末 : 運用開始予定 西武8000系検査 8103F : 2025年01月 運用開始 8103F : 2025年05月末(当初は2025年03月で運行開始予定が変更) 収録日 : 2025年4月8日