테슬라 코일(Tesla Coil) 구조와 원리 - 부산과학체험관 скачать в хорошем качестве

테슬라 코일(Tesla Coil) 구조와 원리 - 부산과학체험관

테슬라코일(Tesla Coil) #테슬라코일 #니콜라테슬라 #부산과학체험관 1차 변압기에서 전압이 220볼트에서 수만볼트로 상승한다. 전자기 유도에 의해 1차 코일에 흐르는 220볼트의 교류는 변화하는 자기장을 만들어내고 마주보는 2차코일에 전압을 유도한다. 1차 변압기에서 만들어진 수만볼트의 전압은 중간 회로의 축전기를 가득 충전시키는 역할만 하며, 고주파초크는 1차 회로의 공진주파수를 교란하거나 변압기의 코일을 감싸고 있는 절연체에 손상을 줄 수 있는 고주파 전류를 걸러내는 역할을 한다. 스파크 갭에서 방전이 시작되면 축전기와 코일의 직렬 회로, 즉 LC 직렬회로가 만들어진다. 이 때, 축전기와 코일 사이의 공진이 일어나 100~300kHz의 높은 공진 주파수로 진동하게 된다. 2차 코일이 속해 있는 마지막 회로는, 토로이드와 접지되어 있는 철제 기둥을 축전기의 두 판과 같이 생각하면 축전기가 달려있는 또 하나의 LC직렬회로로 이해할 수 있다. 이 회로에 전압이 걸리면 특정 주파수에서 축전기와 코일 사이의 공진이 일어날 것이다. 이 마지막 회로의 공진주파수와 코일이 속해 있는 1차 회로의 공진 주파수를 일치시키면 에너지 전달 효율이 최대가 된다. 전자기 유도와 이 두 개의 LC회로 공진 효과로 전압이 수십만~수백만 볼트로 상승하게 되며, 이것은 2차코일 상부의 토로이드에 거대한 전기 방전을 일으키게 된다 자료출처: 부산과학체험관