SRT. รีวิวรถไฟ EP.18 : รถโบกี้นั่งปรับอากาศชั้นสองสำหรับผู้พิการ (บชท.ป.30) скачать в хорошем качестве

SRT. รีวิวรถไฟ EP.18 : รถโบกี้นั่งปรับอากาศชั้นสองสำหรับผู้พิการ (บชท.ป.30)

รถโบกี้นั่งปรับอากาศชั้นสองสำหรับผู้พิการ (บชท.ป.30) อดีตเป็นรถโดยสาร บชส.ป.รุ่น 12 มือสองจากบริษัท JR West ประเทศญี่ปุ่น การรถไฟแห่งประเทศไทยได้รับมอบรถรุ่น 12 เป็นจำนวนทั้งสิ้น 28 คันในวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ.2540 ณ ท่าเรือแหลมฉบัง หลังจากปรับปรุงสภาพใหม่ก็ได้นำออกมาให้บริการในรูปแบบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นรถเสริมช่วยการโดยสารขบวนรถทางไกล หรือจะเป็นรถนำเที่ยวขบวนต่างๆ จนครั้งสุดท้ายก็ได้ทำงานในฐานะรถโดยสารชานเมืองก่อนที่ทั้ง 28 คันนี้จะจากไปตามกาลเวลา..... จนกระทั่งช่วงปี พ.ศ.2554-2555 การรถไฟแห่งประเทศไทยมีแผนพัฒนาการให้บริการผู้โดยสารที่เป็นผู้พิการให้สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น จึงได้นำอดีตรถ บชส.ป.รุ่น 12 จำนวน 10 คัน ดังนี้ บชส.ป.101 (オハ12-50) บชส.ป.102 (オハ12-218) บชส.ป.103 (オハ12-245) บชส.ป.104 (オハ12-252) บชส.ป.105 (オハ12-1001) บชส.ป.106 (オハ12-1004) บชส.ป.107 (オハ12-1005) บชส.ป.108 (オハ12-1011) บชส.ป.109 (オハ12-1016) บชส.ป.207 (オハフ13-1008) มาทำการรื้อพื้น ฝาข้างและอุปกรณ์เก่าออกจนหมด และได้ติดตั้งเบาะ ระบบปรับอากาศพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการแบบครบครัน จนได้ บชท.ป.201-210 โดยคันแรกออกเดินทางเที่ยวปฐมฤกษ์ในวันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ.2555 กับขบวนรถด่วนที่ 69 กรุงเทพ-หนองคาย (ปัจจุบันยกเลิกเดินรถแล้ว) และในช่วงแรกของการให้บริการ รถรุ่นนี้ถูกพ่วงไปกับขบวนรถต่างๆ ดังนี้ ข.1/2 กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ (ยกเลิกเดินรถแล้ว) ข.35/36 กรุงเทพ-บัตเตอร์เวิร์ธ-กรุงเทพ (ยกเลิกเดินรถแล้ว) ข.67/68 กรุงเทพ-อุบลราชธานี-กรุงเทพ ข.69/70 กรุงเทพ-หนองคาย-กรุงเทพ (ยกเลิกเดินรถแล้ว) จนกระทั่งการมาถึงของรถนอนชุดใหม่จาก CRRC ประเทศจีนในช่วงปี พ.ศ.2559-2560 ที่มีรถผู้พิการรวมมาในชุดด้วย หลังจากนั้น บชท.ป.30 จึงได้แยกย้ายไปลงเส้นทางสายใต้กับขบวนต่างๆ ดังนี้ ข.83/84 กรุงเทพ-ตรัง-กรุงเทพ ข.85/86 กรุงเทพ-นครศรีธรรมราช-กรุงเทพ Facebook : SRT Thai Railfanning - คนรักรถไฟ