(2) UÇAK SİSTEMLERİ DERSİ (PNÖMATİK SİSTEM 2. BÖLÜM) скачать в хорошем качестве

(2) UÇAK SİSTEMLERİ DERSİ (PNÖMATİK SİSTEM 2. BÖLÜM)

Arkadaşlar video da ilk calismada sadece sol motoru çalıştırmak mümkün gibi anlaşılmış. Yanlış olmasın pilot ilk calistirmada sağ motoru da çalıştırabilir. Hatta yaygın olanı budur. Bleed havasının motora doğru gitmesi motoru calistiracagi anlamına gelmez. Sadece çalıştırmak için gerekli havanın motora kadar ulaşması sağlanır. Daha sonra pnömatik starter ile pilot ilgili motoru çalıştırır. HP VALF HANGİ DURUMLARDA AÇILIR? OPV HANGİ DURUMDA AÇILIR? TERMOSTATIN GÖREVİ NEDİR? Basınç algılayıcı elemanların görevi nedir? PRV nasıl kontrol edilir? Precooler çıkışındaki bleed havasının sıcaklığı ne ile kontrol edilir? Sıcaklık fazla ya da yüksek olduğunda ne yapılır? Precooler çıkış basıncı artması/azalması durumunda valflerin konumları nasıl değişir? MOTORUN HP VE IP KADEMLERİNDEN AYNI ANDA HAVA ÇEKİLDİĞİ ZAMAN HP KADEMSİNDEN IP KADEMESİNE HAVANIN GEÇİŞİNİ ENGELLEYEN VALF HANGİSİDİR? ÇEK VALF- NON RETURN VALF- TEK YÖNLÜ AKIŞ KONTROL VALFİ PRECOOLERIN GÖREVİ VE ÇALIŞMA PRENSİBİNİ YAZINIZ. Videolarımda gözden kaçan yanlışlıklar vardır. Kontrol edip yeniden çekmeye vaktim yoktur. Belki birilerine faydası olur diye silmiyorum, herhangi bir menfaatim yoktur. Turkish Technic kitabını kendinize referans alarak izleyiniz. Dileyene isteyene sunuları zaman zaman veriyorum. Mail atıp telefonunuzu, kurumunuz bildirmeniz yeterli. Watsapp üzerinden paylaşabilirim. Hatalı olduğunu düşündüğünüz yer varsa yorum yazınız. Açıklamalar kısmına da adınızla beraber paylaşırım.