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車両本体価格200万円以下の魅力的なアメ車の中古車を紹介する企画の86台目は、先先代となる第三世代のキャデラックエスカレードのハイブリッドモデルです。 今回取材した車両は以下の通り。 ↓ ・車名:2012年型 キャデラック エスカレード ハイブリッド ・車両本体価格:169万円 ・走行距離:18万7454km(走行不明扱い) ・ボディカラー:パールホワイト ・内装:ブラックレザー/ウッド ・車検:2023年8月 ・登録:1ナンバー ・乗車定員:4名 ・エンジン:6.0リッターV8 OHV ボーテック+モーター ・ミッション:コラム式4速AT ・駆動方式:AWD(4FR) ・修復歴:なし ・中古並行輸入車 ・その他:サンルーフ、純正22インチアルミホイール キャデラック・エスカレード・ハイブリッドについては、下記リンク先のアメ車ワールドで詳しく解説しています。 ↓ キャデラック エスカレード ハイブリッド vol.1 https://amesha-world.com/special/deta... キャデラック エスカレード ハイブリッド vol.2 https://amesha-world.com/special/deta... 余談ですが、先日購入して連載を開始した格安トレイルブレイザー(以下トレブレ君)、予想以上に状態が良くて大満足なんですが、1点だけ予想以下、とうか記憶違いな事がありました。それは燃費です。 20年も前の話なので記憶が定かではないんですが、トレブレ君が現役時代に借りていたメーカーの広報車は、けっこう燃費良かったはずなんですよね。下道で5〜6km/1L、高速道路なら10km/1L以上は走ってたと思います。が、筆者が買ったトレブレ君は、かなり大食らいなんですよね。 まだ正確なデータは取れてないんですが、イメージよりも三割くらいは悪い感じ。まぁ新車販売から20年経過する中古車なんで、経年劣化はあって当たり前。トレブレ君に対する評価がそれで下がるわけではないんですが、正直「もうちょっと燃費良ければな…」とは思うわけです(笑) そんな時に思い出したのが前回紹介したプリウスαのリフトアップ仕様。ちょい上げ仕様のアルファとはいえ、プリウスですからね。そりゃあ燃費は良いです。普通に運転して20km/1L前後は走ります。しかもレギュラーで。燃料代という意味ではトレブレ君の4分の1で済みます。メッチャ優秀。 でもまぁ動画中でも言ってる通り、いくら「アメリカンカスタムっぽい」とか「社用車扱いだから」と嘯いたとこで、筆者みたいな立場の人間がトヨタのハイブリッドカーに乗るのはなんか違う気がするんですよねぇ…。外聞が悪いとかいう話じゃなくて、なんかガッカリみたいな?自分で言うのもなんですが(笑) で、次に登場するのが今回のエスカのハイブリッドモデルなわけです。これなら「大排気量V8エンジン」「重量級フルサイズボディ」「Cadillac」と、トレブレ君以上にアメ車アメ車してるし、「最高じゃん!」みたいな?(笑)。車両本体価格も安いですからね。これは本当にお買い得感高いと思います。 しかし、エスカのハイブリッド仕様って不思議な感じ?なんというか判断に苦しむというか。デカくて重い車体や大排気量ゆえの燃費の悪さをモーターで補うという考えは正しいと思います。 でも、そもそも燃費を重視するのであれば、わざわざデカくて重くて大排気量という三重苦の条件不利なベースを選ばなくても…とも思うんですよね。ガソリンの消費を抑えたいのであれば、軽量ボディ+小排気量の方が有利に決まってるんだし。 その辺がこの動画のタイトルになってるわけですが、アメリカという世界一の大国を代表する自動車メーカーであるGMも、色々と大変なんでしょうねぇ(笑) ま、色々と関係ない事を書きましたが、ここで紹介している車両、マジで良いですよ。お世辞抜きで「お買い得」だと思うし、取材した時もかなり「これは欲しい!」と思いましたから(笑) ◾️取材協力/BODY TECH ORTIS (ボディーテック オルティス) https://amesha-world.com/shops/detail... TEL / 024-983-7550 住所 / 福島県郡山市富田町双又10-1 ◾️撮影&編集:田中享(Kyo) ◾️アメ車ワールド ・ホームページ/https://amesha-world.com ・Facebook/ / ameshaworld.official ・Instagram/ / amesha_world ・Twitter/ / amesha_world #キャデラックエスカレード #CadillacEscaladeHybrid #ハイブリッドカー #アメ車 #フルサイズSUV #ボディーテックオルティス #V8エンジン #燃料電池車 #エコカー