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【比較シリーズ#3】ヤリスハイブリッド 加速 0-100km/h （フル加速）｜バッテリー充電残量比較も

🚗 トヨタ ヤリス ハイブリッド (MXPH10型) 今回は 駆動用バッテリー残量が十分な状態と、残量がわずかな状態 の両方で0-100km/h加速を比較しました。 ハイブリッドならではのSOC（State of Charge, バッテリー残量）が加速性能にどれほど影響を与えるのかをご覧ください。 ⸻ 🔧 車両スペック / Vehicle Specifications • 型式 / Model: MXPH10 • エンジン / Engine: 1.5L 直列3気筒 DOHC + モーター (Hybrid) • システム最高出力 / System Max Power: 116 PS • 最大トルク / Max Torque: 　・エンジン: 120 Nm (12.2 kgf·m) 　・モーター: 141 Nm (14.4 kgf·m) • 車両重量 / Curb Weight: 約1,080 kg • 車両総重量 / Gross Weight: 約1,300 kg • ミッション / Transmission: 電気式無段変速機 (e-CVT) ⸻ 🎥 計測方法 / Measurement Method • 0-100km/hフル加速 (Full throttle acceleration test) ⸻ 📝 本動画のポイント / Key Highlights • 残量十分 vs 残量わずかでの加速差 • ハイブリッド車特有の電池依存性 • 実際の使用シーンでの挙動をリアルに再現 ⸻ 🔔 チャンネル登録 & 高評価よろしくお願いします！ 👉 Subscribe for more real-world acceleration tests! #ヤリス #Yaris #ハイブリッド #HYBRID #加速 #0to100 #ゼロヒャク #Dragy #DRG70C #トヨタ #ハイブリッドカー #バッテリー残量 #SOC