• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

FIRTINADA TEKNE DAVRANIŞLARI VE DENİZCİLİK STRATEJİLERI - ÖZKAN GÜLKAYNAK скачать в хорошем качестве

FIRTINADA TEKNE DAVRANIŞLARI VE DENİZCİLİK STRATEJİLERI - ÖZKAN GÜLKAYNAK 4 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
FIRTINADA TEKNE DAVRANIŞLARI VE DENİZCİLİK STRATEJİLERI - ÖZKAN GÜLKAYNAK
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: FIRTINADA TEKNE DAVRANIŞLARI VE DENİZCİLİK STRATEJİLERI - ÖZKAN GÜLKAYNAK в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно FIRTINADA TEKNE DAVRANIŞLARI VE DENİZCİLİK STRATEJİLERI - ÖZKAN GÜLKAYNAK или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон FIRTINADA TEKNE DAVRANIŞLARI VE DENİZCİLİK STRATEJİLERI - ÖZKAN GÜLKAYNAK в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



FIRTINADA TEKNE DAVRANIŞLARI VE DENİZCİLİK STRATEJİLERI - ÖZKAN GÜLKAYNAK

TAKTİKLER DENİZİ YENMEK İÇİN DEĞİL, ONA UYUM SAĞLAMAK İÇİNDİR. Sayın Özkan Gülkaynak yine muhteşem bir sunumla bizi buluşturuyor. Fırtınada seyir teknikleri konusuna başlarken denizciliğin değişik hislerden oluştuğunu bunlardan korku ve endişenin tecrübe artıkça azaldığını belirtiyor. Konu ile ilgili bilgilerini örnekler vererek çizim ve videolar göstererek bizlerle paylaşıyor. İşte size sunumda detaylarını bulabileceğiniz ilginizi çekmek üzere yazdığımız bazı notlar. Fırtınada dahi bir miktar yelken basılmalıdır. 50 kts. Rüzgarda hiçbir zaman orsaya gidilmemeli, zorunlu ise tecrübe ve donanıma ihtiyaç var. 10 kts. lik bir rüzgar kuvvetli değildir ama 20 kts. ye çıkınca yelkene binen yük onun karesi ile orantılı artış gösteriyor. Bu güçler çok yıkıcı olabiliyor. Yelkenlerin dengesi ve dümen dengesi sağlanarak daha rahat gidilir. Hava sertlenince genelde yapılan hata, cenova ufaltılıyor. Bu da ana yelkenin rüzgara dönme arzusu artıyor. Öncelikle ilk küçülten yelkenin ana yelken olması esas olmalıdır. Diğer bir hata, ana yelkeni tamamen indirip sadece cenova ile gitmeye çalışılmasıdır. Fırtınaya yakalanınca İlk yapılması gereken ana yelkeni gevşetmek yetmiyorsa camadana vurmak olmalıdır. Pupa seyrinde yelken gücünü öne taşımak daha mantıklıdır. Önemli olan dalgaların dikliğidir. Sörfçülerin sörf yaptığı dalga formları yelkenciler için tehlikelidir. Benzer dalgalar açık denizlerde aşırı rüzgârda da olabilir. Bir denizcinin başarısı böyle havalara girmemektir. Baştan gelen rüzgâra karşı giderken tekne azami hızına rüzgar nedeni ile ulaşır. Direnç sağlayacak şekilde süratini azaltmak üzere deniz demiri, önden de ufak bir flok kullanımı pupa seyrinde rahat etmemizi sağlar. Amerikan sahil güvenliğinin uygulandığı sistemi öğrenmek için sunumu izlemelisiniz. Pupa seyri de zaman zaman çok tehlikeli olabiliyor. Teknenin tamamen yelkenleri indirilerek sürüklenmeye bırakılması da bir yöntem olmakla birlikte her tekne için uygun olmayabilir. Kıç istralyaya küçük bir yelken basmak ile daha konforlu bir salınım elde edilebilir. Fırtına ana yelkeni hakkında bilgi almak için sunumu izlemelisiniz. Fırtına yelkeni orsa ile apaz arası seyirleri için kullanılır. Genellikle turuncu renktedir. 40-50 kts havalarda şaşırtıcı rahatlıkla seyir yapılabilir. Bir yelkencinin bilmesi gereken; orsa alabanda da eğlenmek / faça yelken / heave to / hove to yöntemi anlatılıyor. Eğer bu pozisyon uygulanabilirse fırtınanın atlatılması sürecinde çok rahat etmeyi sağlıyor. Mantığı bir teknenin yaklaşık 50 derece de fırtınaya karşı pozisyon almasıdır. Ana yelken yeterince küçültülmüş, baş tarafta ise terslenmiş bir flok olması gerekiyor. Camadan miktarı ile oynayarak arzu edilen rahatlık sağlanıyor. biraz hassasiyet istiyor. Arkadan atılacak bir halat teknenin orsaya gitmesini önleyebiliyor. Böylece tekne salınımı oldukça rahat oluyor. Teknenin sualtı ve su üstü dizaynı ile ilgili olarak deneme/yanılma yolu ile uygun tarz seçilmelidir. Tamamen yelkenleri indirilmiş şekilde fırtınada sadece deniz demiri kullanmak hatalıdır. (Katamaran için uygundur.) Hiç bir zaman girdapların (Türbülansın) yaratacağı rahat alanı oluşmuyor. Ayrıca bu durumda deniz demiri toplamasında da sakıncaları oluyor. Deniz demiri ile hove to metodunun nasıl kullanılacağını görmek için sunumu izlemelisiniz. Dünyadaki birçok alçak basıncın geçişi yaklaşık 3 saat sürüyor. Bu sebeple yerinizde kalmanız daha akılcı işte hove to bu durmayı sağlıyor. Pupa giderken de tekne kontrolü mümkün olmuyorsa yine bu pozisyonda beklemek daha uygun olur. Sığ denizlere ve aşırı akıntılara girmemek de bir denizcinin bilmesi bir gereken husustur. Hafif geniş tekneler çok fazla sanımla insanı aşırı rahatsız edebiliyor. Sığ teknelerde aşırı salınımına neden oluyor. Uzun yol teknesinin dar ve ağır olmasında fayda var. Sunundan sonra katılımcılarında katkıları ile konu daha da derinleşerek ilginç bir hale geliyor.

Comments
  • Tekneyle Güvenli Ayrılma Teknikleri ve Fenerbahçe Koyu 2 года назад
    Tekneyle Güvenli Ayrılma Teknikleri ve Fenerbahçe Koyu
    Опубликовано: 2 года назад
  • SORU CEVAP / FIRTINADA TEKNE DAVRANIŞLARI VE DENİZCİLİK STRATEJİLERİ - ÖZKAN GÜLKAYNAK 4 года назад
    SORU CEVAP / FIRTINADA TEKNE DAVRANIŞLARI VE DENİZCİLİK STRATEJİLERİ - ÖZKAN GÜLKAYNAK
    Опубликовано: 4 года назад
  • Denizde Harita ve GPS 5 лет назад
    Denizde Harita ve GPS
    Опубликовано: 5 лет назад
  • 065 : Orsa / Apaz / Pupa 4 года назад
    065 : Orsa / Apaz / Pupa
    Опубликовано: 4 года назад
  • İYİ BİR AÇIK DENİZ TEKNESİ NASIL OLMALIDIR? - ÖZKAN GÜLKAYNAK 4 года назад
    İYİ BİR AÇIK DENİZ TEKNESİ NASIL OLMALIDIR? - ÖZKAN GÜLKAYNAK
    Опубликовано: 4 года назад
  • Denizde Zor Anlar: Antalya açıklarında Kurtarma operasyonu 8 месяцев назад
    Denizde Zor Anlar: Antalya açıklarında Kurtarma operasyonu
    Опубликовано: 8 месяцев назад
  • Denize Açılmadan Önce Bilmeniz Gereken Her Şey1. Bölüm: Hazırlık, Güvenlik ve Temel Bilgiler 8 месяцев назад
    Denize Açılmadan Önce Bilmeniz Gereken Her Şey1. Bölüm: Hazırlık, Güvenlik ve Temel Bilgiler
    Опубликовано: 8 месяцев назад
  • СРОЧНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ ВЛАДИМИРА ПУТИНА. ЧТО ДАЛЬШЕ? НАПРЯЖЕНИЕ НАРАСТАЕТ. 4 часа назад
    СРОЧНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ ВЛАДИМИРА ПУТИНА. ЧТО ДАЛЬШЕ? НАПРЯЖЕНИЕ НАРАСТАЕТ.
    Опубликовано: 4 часа назад
  • DENİZDE FIRTINA ve DOLUYA YAKALANDIK | KIYIYA ZOR ULAŞTIK | DENİZDE ZOR ANLAR YAŞADIK | FULL VİDEO 4 года назад
    DENİZDE FIRTINA ve DOLUYA YAKALANDIK | KIYIYA ZOR ULAŞTIK | DENİZDE ZOR ANLAR YAŞADIK | FULL VİDEO
    Опубликовано: 4 года назад
  • Yelkenli Teknede Tek Başına Yanaşma ve Ayrılma 5 лет назад
    Yelkenli Teknede Tek Başına Yanaşma ve Ayrılma
    Опубликовано: 5 лет назад
  • YELKEN EĞİTİMİ / DERS-1 RÜZGAR - ( SAILPLUS YELKEN DERSLERİ ) 2 года назад
    YELKEN EĞİTİMİ / DERS-1 RÜZGAR - ( SAILPLUS YELKEN DERSLERİ )
    Опубликовано: 2 года назад
  • 067 : Kaptanlık, o kadar da basit değil ! 4 года назад
    067 : Kaptanlık, o kadar da basit değil !
    Опубликовано: 4 года назад
  • KAYITSIZ III TEKNESİ 2006-2009 DÜNYA TURU GÖRÜNTÜLERİ---AKDENİZ-ATLAS OKYANUSU 1.BÖLÜM 1 год назад
    KAYITSIZ III TEKNESİ 2006-2009 DÜNYA TURU GÖRÜNTÜLERİ---AKDENİZ-ATLAS OKYANUSU 1.BÖLÜM
    Опубликовано: 1 год назад
  • FIRTINA GELİYORUM DEMEDİ ! 1 год назад
    FIRTINA GELİYORUM DEMEDİ !
    Опубликовано: 1 год назад
  • Yelken Fiziği - Temel Denizcilik ve Yelken Eğitimi 3 года назад
    Yelken Fiziği - Temel Denizcilik ve Yelken Eğitimi
    Опубликовано: 3 года назад
  • SORU/CEVAP - FIRTINADA TEKNE DAVRANIŞLARI VE DENİZCİLİK STRATEJİLERİ II - ÖZKAN GÜLKAYNAK 4 года назад
    SORU/CEVAP - FIRTINADA TEKNE DAVRANIŞLARI VE DENİZCİLİK STRATEJİLERİ II - ÖZKAN GÜLKAYNAK
    Опубликовано: 4 года назад
  • Ekber Levent at 7 Seas - Atlantik Okyanusu ve uzak yol hazırlığı ( S:2 B:1 ) 7 лет назад
    Ekber Levent at 7 Seas - Atlantik Okyanusu ve uzak yol hazırlığı ( S:2 B:1 )
    Опубликовано: 7 лет назад
  • YELKEN EĞİTİMİ / DERS-6 AYRILMA YANASMA -( SAILPLUS YELKEN DERSLERİ ) 1 год назад
    YELKEN EĞİTİMİ / DERS-6 AYRILMA YANASMA -( SAILPLUS YELKEN DERSLERİ )
    Опубликовано: 1 год назад
  • Yelkenlilerde salma tipleri ve nitelikleri 3 года назад
    Yelkenlilerde salma tipleri ve nitelikleri
    Опубликовано: 3 года назад
  • Мирный План Или Всё-Таки Минск-3🕊️❓Темпы Наступления Увеличились Кратно📈Военные Сводки 21.11.2025 6 часов назад
    Мирный План Или Всё-Таки Минск-3🕊️❓Темпы Наступления Увеличились Кратно📈Военные Сводки 21.11.2025
    Опубликовано: 6 часов назад

Контактный email для правообладателей: [email protected] © 2017 - 2025

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5