F/A-50PL i M-346 | czyli o zakupach i wnioskach скачать в хорошем качестве

F/A-50PL i M-346 | czyli o zakupach i wnioskach

W ostatnich dniach ponownie zrobiło się głośno o nowych samolotach pozyskanych przez polskie lotnictwo wojskowe, a zatem o F/A-50 PL, które na kanale dorobiły się nowego określenia – „latający lanos”, które przez niektórych traktowane jest jako obraza majestatu. Tak czy inaczej, ponieważ nie tylko ja nie potrafiłem zrozumieć sensu zakupu maszyny szkolnej doraźnie dostosowanej do roli maszyny uderzeniowej, to zapytanie do Ministerstwa Obrony Narodowej w tej sprawie skierował jeden z posłów, który generalnie nie jest człowiekiem z mojej bajki, ale pytanie postawił słuszne. A mianowicie, po co Polska kupuje samolot, który w zasadzie jest maszyną szkolną, i jak zamierza go wykorzystywać, skoro na wyposażeniu naszego lotnictwa znajduje się od kilku lat zakupiony za grube miliony samolot szkolno-treningowy M-346 Master? Odpowiedź jaka padła ze strony wiceministra Obrony Narodowej była dość interesująca, ponadto otworzyła drogę do nowych spekulacji dotyczących tego jakie uzbrojenie podwieszane zostało zakupione do nowych samolotów i tu trzeba przyznać, że to jest jednak pewna sztuka, aby udzielić odpowiedzi, tak by jej nie udzielić. Otóż, według słów wiceministra Wojciecha Surkiewicza samoloty F/A-50 PL zostały pozyskane w celu spełnienia przez Polskie Siły Powietrzne zobowiązań wynikających min., z uchwalonej niedawno ustawy o obronie ojczyzny. Ponadto zakup samolotów F/A-50 PL był związany z opublikowanym niedawno raportem NIK dotyczącym min., eksploatacji samolotów M-346 Bielik w polskim lotnictwie wojskowym. Generalnie rzecz ujmując, samoloty Bielik przez polskie władze od pewnego czasu postrzegane są jako chłopiec do bicia. Potwierdzeniem tej tezy jest raport NIK dotyczący nieprawidłowości w kilku polskich jednostkach wojskowych, które zostały wytypowane do kontroli. Wśród nich znalazła się 41 Baza Lotnictwa Szkolnego im. mjr. pil. Eugeniusza Horbaczewskiego „Dziubka” w Dęblinie. Jest to jedna z najważniejszych części systemu szkolenia polskiego personelu latającego i technicznego i okazuje się, że raport NIK w części dotyczącej Dęblina był dość krytyczny, chociaż mocniej oberwało się niektórym jednostkom tyłowym, ale dzisiaj nie o tym. Zacznijmy od tego, że od momentu zawarcia umowy z koncernem Leonardo dotyczącej dostawy samolotów szkolno-treningowych, które miały zastąpić używane od prawie 60 lat samoloty TS-11 Iskra, producent Bielików proponował Polsce zakup lekkich samolotów bojowych będących po prostu wersją samolotu M-346. Polska miałaby wykorzystać nowe samoloty do zastąpienia starzejących się Suchojów Su-22, których w chwili obecnej na wyposażeniu naszego lotnictwa jest całe 16 sztuk. Samoloty te cieszą się dobrą opinią pilotów, ale nikomu nie trzeba specjalnie tłumaczyć, że ich czas powoli dobiega końca. Kwestia pozyskania samolotów bojowych była zaznaczana gdzieś na marginesie, aż do lipca 2022 r., gdy pojawił się raport Najwyższej Izby Kontroli, z którego wynikało bardzo wiele zaniedbań. Był tylko jeden problem. Raport był pisany pod tezę, o tym, że w wojsku panują nieprawidłowości – kto był i służył ten wie, że jest takie zwierzę, amba się nazywa, czego dotknie tego ni ma i tak było od najdawniejszych czasów. W materiale wykorzystano fragmenty nagrań z kanałów:    / @leonardocompany      / @prezydent      / @ministerstwoobronynarodowej      / @emiliano0902   A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: https://buycoffee.to/balszoi Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:    / @balszoi   #lotnictwo #aviation #airforce #fighter #myśliwiec #fa50 #polska #poland #wojskopolskie #m346