Honda CBR1000RR 2022 года с настройкой прошивки BT Moto ECU Flash, динамометрическими испытаниями... скачать в хорошем качестве

Honda CBR1000RR 2022 года с настройкой прошивки BT Moto ECU Flash, динамометрическими испытаниями...

Наш обзор Honda CBR1000RR 2022 года с нашей прошивкой BT Moto ECU Flash. Мы включили сравнение «до» и «после», данные динамометрического стенда, а также данные Dragy 60-130, стандартного эталонного теста производительности. Мы также рассмотрим распространённые жалобы клиентов на мотоцикл и то, как наша прошивка исправляет каждую из них в режиме реального времени. Особая благодарность Lee's Cycle из Сан-Диего за предоставление нам возможности использовать их динамометрический стенд. ###################### ГЛАВЫ В ЭТОМ ВИДЕО ##################### 0:00 — Знакомство с Honda CBR1000RR 2022 года 01:33 — Впечатления от заводской настройки 05:55 — Гоночный Lamborghini Aventador SVJ 06:23 — Впечатления от заводской настройки 06:52 — Заводская настройка на высоких оборотах 10:45 — 60-130 и максимальная скорость, заводская настройка 11:53 — Итоги заводских настроек 12:37 — Настройка на динамометре и результаты 15:51 — Первые впечатления от этапа 1 20:24 — Мощность на высоких оборотах на этапе 1 23:25 — 60-130 и максимальная скорость, прошивка 24:09 — Обзор этапа 1 и финал Размышления ПРЕИМУЩЕСТВА STAGE 1 Корректная подача топлива на обе банки в режиме «Alpha N» и гоночных режимах Ограничитель оборотов повышен до 13 800 об/мин (за пределами ограничений США/Европы) Ограничитель максимальной скорости снят для более эффективного использования 5-й и 6-й передач Ограничители нагрузки повышены Ограничения открытия дроссельной заслонки пересмотрены до 100%, у стандартного мотоцикла ограничение на 66% открытия дроссельной заслонки на красной линии, менее 50% для США Регулировка угла опережения зажигания Исправлена ​​подача топлива, приводившая к поломке двигателя и резким задержкам Регулировка выпускных клапанов Прирост мощности до +20 л.с./+10 TQ Подробнее на сайте www.BT-Moto.com