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►Anzeige: 20 % Rabattcode “AUTOGEFUEHL20” für den carVertical Hintergund-Check für Gebrauchtwagen: https://www.carvertical.com/de/landin... ►Anzeige: Die besten Leasingangebote aller Plattformen gebündelt: https://www.mivodo.com/influencer-pag... Das ist unsere ausführliche Vorstellung des BMW iX3 mit Autobahn-Test sowie einem ersten Effizienz- und Reichweitentest. 00:00 BMW iX3 jetzt bestes E-SUV? 01:15 M Sport Pro vs M Sport vs Basis 01:57 Räder-Größen 03:45 Batterie gegen GLC und Volvo EX60 05:06 carVertical Check 06:23 Frunk 07:26 Interieur Qualität 09:20 Lenkräder 10:44 Sitze und Komfort 12:32 Cockpit und Bedienung 15:43 Infotainment und Sound 17:12 Rücksitze 18:14 Kofferraum 19:38 Beschleunigung Autobahn 21:00 Geräuschdämmung und Komfort 23:50 Smooth Stopp 24:40 E-Auto ohne übel werden? 25:20 Assistenz-System erster Test 25:55 Mehr Autobahn und Geschwindigkeit 27:20 Fahrwerk und Vergleich X3 29:10 Landstraße und Agilität 34:13 Assistenz-System Test 37:45 Rekuperations-Modi 40:11 Fahren ohne Hände am Lenkrad 44:58 Preis 46:15 BMW iX3 oder GLC EQ oder Volvo EX60 47:03 Wunschliste iX3 47:59 Verbrauch und reale Reichweite 49:10 BMW iX3 oder X3 PHEV? #bmw #bmwix3 Daten & Fakten: BMW iX3 Neue Klasse In Ungarn ohne fossile Brennstoffe produziert, Energie aus 100 % erneuerbaren Energien Optionale beleuchtete Niere inklusive Matrix-LED Länge 4,78 m Serienmäßig 20-Zoll-Räder bis 22-Zoll-Räder mit 70 % Sekundäraluminiumanteil 20-Zoll-Aerodynamikräder erhöhen die Reichweite um 12 km 20-Zoll-Hinterräder mit den gleichen schmalen Reifen (255 mm) wie vorne, 21-Zoll-Hinterräder wahlweise in der gleichen Größe oder breiter (275 mm), 22-Zoll-Räder immer breiter hinten Vorderreifen immer gleich breit cW-Wert 0,24 (Vergleich normaler X3: 0,27), mit größeren Hinterrädern 0,25; M Sport-Styling hat keinen Einfluss auf das Exterieur Optionales Panorama-Dach mit „Clima Comfort Glas“, 100 % UV-Schutz und Wärmereduzierung wie beim elektrochromen Dach, optionales manuelles Sonnenschutzrollo erhältlich Exterieurlinien: Basis, M Sport, M Sport Pro mit schwarzen Elementen Basisfahrwerk mit hydraulischen Dämpfern, später optional adaptives Fahrwerk Stoßdämpfer Interieur 43" BMW Panorama-Vision Cockpit, individualisierbar Optionales Head-up-Display 18" Zentrales Infotainmentsystem Sitze: Basissitz in folgenden Ausführungen: Essential – Grauer Econeer-Stoff, 100 % recycelt Contemporary – Veganza-Kunstleder in 3 Farben: Schwarz, Weiß, Braun M Sport – Schwarzes Veganza/M Performtex (Mikrofaser) im Sitzbereich Optionaler M Sportsitz mit anderer Form und Performtex im Hüftbereich (Serienausstattung M Sportpaket Pro) Optionales Leder für Basis- oder Sportsitz Lenkrad: Basis oben und unten flach, Lederfrei; Sportlenkrad: gleiche Form, jedoch perforiert oder optional ohne Perforation in Weiß; M Sportlenkrad: runder 2-Speichen-Lenkrad, schwarz mit seitlicher Perforation BMW ID-Verbindung für individuelle Benutzereinstellungen Kofferraumvolumen: 520 l Vorderer Kofferraum: 60 l Anhängelast: max. 2 t Batteriezellen mit 20 % höherer Energiedichte Reichweite, Ladeleistung etc. 30 % besser als zuvor Batteriekapazität: 108,7 kWh netto (gerundet auf 109 kWh) Geschätzte Reichweite (EPA-Zyklus): 640 km (400 Meilen), WLTP: 805 km Automatische Ladeklappe 11 kW oder optional 22 kW AC-Ladeleistung 800-V-Technologie, 400 kW Ladeleistung (Spitzenleistung), 400-V-Laden möglich 10–80 % in 21 Minuten 370 km Reichweite in 10 Minuten Neue BMW Wallbox mit 11 kW (EU) / 19 kW DC (USA) in beide Richtungen oder 22 kW AC-Ladeleistung verfügbar V2L, V2G, V2H möglich Kleinere Batterie später verfügbar, Heck- oder Allradantrieb iX3 50 xDrive: 470 PS, 0–100 km/h in 4,9 s 322 PS an der Hinterachse 165 PS vorne 645 Nm Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit 210 km/h (130 mph) Einstiegsmodell mit Hinterradantrieb später verfügbar Zentrales Steuergerät „Heart of Joy“ steuert Antrieb, Bremsen, Rekuperation, Fahrwerk und Lenkung – 10-mal schneller 98 % Bremsleistung mit Rekuperation bis zum Stillstand Steuergerät für Assistenzsysteme – 20-mal schneller Zwei weitere Steuergeräte: eines für die Benutzerführung, eines für Basissysteme wie Scheibenwischer Einstiegsmodell mit Hinterradantrieb und kleiner Batterie: 60.000 Euro xDrive50 mit großer Batterie: 69.000 Euro Gut ausgestattet: 80.000 Euro, Topausstattung: 87.000 Euro ►Abonnieren: / @autogefuehldeutsch ►Abonniert auch unseren YouTube shorts channel: / @thomasautogefuhl Unsere weiteren Kanäle und Socials: YouTube international / @autogefuehl YouTube shorts / @thomasautogefuhl Instagram / autogefuehl TikTok / autogefuehl Facebook / reels