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Elroq RS: la Skoda più potente di sempre consuma come una Tesla

Il nuovo Elroq RS è la versione ad alte prestazioni del SUV compatto elettrico di segmento C che Škoda ha presentato a giugno 2025. Il powertrain impiega due motori: un’unità sincrona a magneti permanenti sull’asse posteriore (motore principale) e un’unità asincrona sull’asse anteriore che entra in funzione solo quando servono trazione integrale o picchi di potenza. La combinazione sviluppa 250 kW complessivi (circa 340 CV, al pari di Enyaq RS) e permette uno scatto 0-100 km/h in 5,4 s con velocità massima autolimitata a 180 km/h. La batteria da 84 kWh lordi (79 kWh netti) si integra nella piattaforma MEB in posizione a sandwich sotto il pianale; garantisce un’autonomia WLTP dichiarata superiore a 540 km e supporta ricarica in corrente continua fino a 185 kW (10-80 % in circa 26 minuti) o in alternata trifase a 11 kW (8 ore per la carica completa). ARTICOLO SU https://www.techdrive.it/prova-auto/e... Sul fronte meccanico l’auto adotta un telaio ribassato di 15 mm, ammortizzatori a controllo elettronico (DCC) con 15 parametri regolabili e sterzo progressivo; l’architettura MacPherson/Multi-link è paragonabile a quella di altri modelli MEB ma con impostazioni specifiche RS. Il coefficiente aerodinamico è 0,267, un valore competitivo nel segmento. I cerchi in lega partono da 20″ di serie (Draconis neri); sono disponibili ruote da 21″ (Vision antracite) con pneumatici sportivi a basso profilo. L’estetica segue il nuovo linguaggio “Modern Solid”: frontale Tech-Deck Face nero lucido integrato con sensori AdAS, fascia luminosa a LED verticale/orizzontale e fari Matrix LED di seconda generazione. I dettagli RS – badge, calotte specchi, barre tetto, scritte – sono verniciati in nero; è prevista un’esclusiva finitura grigio opaco (a tiratura limitata). Fanno parte dell’allestimento base anche i gruppi ottici posteriori a LED con indicatori dinamici, vetri laterali posteriori SunSet e portellone motorizzato con apertura “Virtual Pedal”. Nell’abitacolo la Design Selection “RS Lounge” privilegia tinte scure e materiali sintetici: microfibra Suedia perforata, inserti carbon-look e cuciture a contrasto verde lime. Sedili anteriori sportivi con poggiatesta integrato sono riscaldati; quello del conducente offre regolazioni elettriche, memoria e massaggio, mentre il massaggio lato passeggero è incluso in un pacchetto opzionale. Il sistema infotainment comprende un display touch da 13″, Digital Cockpit da 5″, quattro porte USB-C da 45 W e phone-box per ricarica wireless da 15 W; il CANTON a 12 altoparlanti (675 W) è extra, così come l’head-up display con proiezione AR. Sul piano della sicurezza e dell’assistenza alla guida, Elroq RS adotta di serie l’ultima suite Travel Assist (Adaptive Cruise predittivo, Lane Assist, Traffic Jam Assist, Emergency Assist e Side Assist) con scambio dati “swarm” online. KESSY Advanced gestisce apertura e chiusura keyless a distanza; le funzioni di parcheggio assistito – compreso il Remote Trained Parking controllato via app MyŠkoda – sono opzionali. La capacità di traino arriva a 1 400 kg (rimorchio frenato, pendenza 8 %) grazie a un gancio con sblocco elettrico.