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Die Lok wurde entkernt und auf Digital Loksound mit Schnittstelle und Doppellautsprecher umgebaut. Ausserdem wurde die Lok zerlegt und einen Service mit Haftreifenwechsel durchgeführt. Die grösste Herausforderung war der Schweizer Lichtwechsel. Wie so oft wurde Werkseitig bei älteren Modellen dies nicht vorgesehen. Es wurde der Lichtleiter getrennt und pro Seite je zwei Lichtprints mit SMD-LEDs inkl. SMD Widerstände hergestellt. Ein Lichtprint wurde anstelle der Glühbirne eingebaut und der andere je auf den Fahrwerkrahmen auf der linken Seite montiert.