[단독] 착륙까지 이어진 선명한 ‘엔진 소리’…“추력 일부 살았다” [9시 뉴스] / KBS 2025.04.07. скачать в хорошем качестве

[단독] 착륙까지 이어진 선명한 ‘엔진 소리’…“추력 일부 살았다” [9시 뉴스] / KBS 2025.04.07.

지금 보신 영상은 참사 원인을 밝히는데 중요한 단서가 될 것으로 보입니다.그런데, 이 영상에선 착륙 직전까지 엔진 소리가 선명하게 들립니다.그간 전문가들과 언론이 양쪽 엔진이 모두 꺼졌을 거라고 추정했던 것과는 다른 정황입니다.단독 보도, 우한울 기자가 이어갑니다. [리포트] '새떼와 충돌한 이후 양쪽 엔진이 모두 멈췄다'. 즉, '엔진 셧다운' 가능성은 최근까지 꾸준히 제기됐습니다. [손명수/12.29여객기참사특위위원/지난 2월6일 : "버드 스트라이크가 일어났다고 엔진이 바로 이렇게 '셧다운'(중단) 되는 그것도 거의 동시에 두 개의 엔진이 다 셧다운 된 그런 사례가 있습니까?"] [이승열/항공·철도사고조사 위원회 사고조사단장 : "추정으로 봐서는, 개념적으로 보면 두 개의 엔진이 '셧다운'됐다고 가정할 수도 있으나…"] 기체에 전력과 유압을 공급하는 엔진이 모두 중단되면서, 동체착륙을 할 수 밖에 없었을 거란 추정이었습니다. 그러나 KBS 확보 영상에는 이와 다른 정황이 나옵니다. 양쪽 엔진이 완전히 멈췄다면 이런 소리가 나올 수 없다는 게 전문가들 분석입니다. [고승희/신라대 항공운항과 : "소리도 나잖아 엔진 소리도… 엔진이 중간에 완전히 작동하지 않은 게 아니네요, 저게… 추력이 남아 있는 거죠."] 추력이 일부 남았을 가능성도 제기됩니다. ["마지막에 뱅크(기체 기울기)도 40도(추정치)까지 들어갔네요. 많이 들어갔어요."] ["지금 연기가 있지 않습니까? 마지막에 엔진 출력이 있다는 얘기네."] [전승준/청주대 항공운항과 교수 : "여기서 살짝 오르는 느낌이 들고요. 고도 올라가고… 올라간다는 거는 추력이 지금 살아있다는 거거든요."] 그러나 소리만으로 어떤 엔진이 살았는지, 추력은 어느 정도였는지를 가늠하기 어렵습니다. 다만, 정상 착륙을 할 정도는 아니었을 것으로 전문가들은 추정합니다. [전승준/청주대 항공운항과 교수 : "살아있다는 게 어느 정도 살아 있는지는 아직 모르죠. 엔진 소리가 일반적인 것 같지는 않습니다. 분명히 문제는 있었을 텐데…"] [이승열/항공·철도사고조사위원회조사단장 : "열기가 있었으면 어느 정도, 그다음에 소리가 있었으면 어느 정도 사운드가 있었는지를 지금 협의하면서 조사 중에 있으며, 중요하게 보고 있는 것은 사실 엔진 상태입니다."] 국토부 항공철도사고조사위원회 사고조사단은 해당 영상을 확보해 정밀 분석을 진행 중이라고 밝혔습니다. KBS 뉴스 우한울입니다. 촬영기자:김민준/영상편집:김대영 ▣ KBS 기사 원문보기 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?nc... ▣ 제보 하기 ◇ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색 ◇ 전화 : 02-781-1234 ◇ 홈페이지 : https://goo.gl/4bWbkG ◇ 이메일 : [email protected] Copyright ⓒ KBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 이용(AI 학습 포함) 금지 #제주항공 #여객기참사 #엔진