У нас вы можете посмотреть бесплатно USA testują swojego potwornie potężnego lotniskowca, aby pokonać nowych chińskich przewoźników или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Lotniskowiec Gerald R. Ford to nie tylko największy okręt Marynarki Wojennej USA, ale praktycznie całe miasto na wodzie, zbudowane z wykorzystaniem zaawansowanych osiągnięć nauki. Uruchomienie tego giganta zapoczątkowało nową erę w rozwoju sprzętu wojskowego, mającą na celu globalną dominację USA na wodzie. Czy jednak w dzisiejszym starciu geopolitycznym wystarczy jeden supersamolot, aby powstrzymać ambicje Chin na Pacyfiku? Dowiemy się tego z dzisiejszego filmu. Prezydent Waszyngton był przekonany, że bez zdecydowanej siły morskiej nie możemy dokonać niczego ostatecznego, a przy tym wszystko jest honorowe i chwalebne. Chociaż amerykańskie lotniskowce naprawdę zasłużyły na chwałę podczas wielkich bitew morskich II wojny światowej i w latach powojennych, po raz kolejny potwierdziły myśl Theodore'a Roosevelta, że dobra flota nie jest prowokacją do wojny, ale najpewniejszą gwarancją pokoju. USS Gerald R. Ford, czyli CVN-78, który zwodowano w 2017 roku jako największy i najpotężniejszy okręt wojenny, jaki kiedykolwiek zbudowano na świecie, kontynuuje tę wspaniałą tradycję, będąc głównym gwarantem pokojowego i swobodnego korzystania z mórz i oceanów. Nie bez powodu ten lotniskowiec otrzymał przedrostek Super, ponieważ jest dziesięć razy większy od USS Langley, pierwszego lotniskowca w historii Stanów Zjednoczonych, przebudowanego ze zwykłego statku węglowego w 1922 roku, a dzięki swojej niesamowitej długości wynoszącej 300 metrów może pomieścić trzy boiska do piłki nożnej. Budowa klasy Ford, rozpoczęta niegdyś w ramach programu CVN-21, rozpoczęła się latem 2005 roku, kiedy Northrop Grumman uroczyście pociął stal na 15-tonową płytę, która później stała się częścią bocznego kadłuba lotniskowca. Budowę giganta powierzono jedynej w USA stoczni zdolnej do budowy nuklearnych lotniskowców, Newport News Shipbuilding w Newport News w Wirginii.