UTMB Val d'Aran VDA - Análisis técnico recorrido - Etapa 7 (Resséc-Vielha) скачать в хорошем качестве

UTMB Val d'Aran VDA - Análisis técnico recorrido - Etapa 7 (Resséc-Vielha)

Análisis técnico recorrido UTMB Val d'Aran. Etapa entre Resséc y Vielha (meta). Sobre mi: Mi nombre es Fran, un chico del Valle de Aran que va a correr la CDH. Como ya he hecho alguna que otra carrera por ahí (Transvulcania, Ultra Sierra Nevada, etc...), se lo importante que es conocer de antemano el recorrido para evitar sustos y gestionar esfuerzos. Por eso, voy a grabar unos cuantos videos analizando el recorrido de la carrera para que todos podamos conocer un poco el terreno! Este video lo grabé el año pasado (Febrero 2020), por lo que vereis que hay zonas con nieve. Actualmente (a 8 de Junio) en esas zonas ya no queda nieve, y el camino se encuentra bien marcado. Resumen: En este video resumo la última parte de todas las modalidades (VDA, CDH y PDA) entre los avituallamientos de Resséc y Vielha. Este último tramo se compone de dos subidas pronunciadas, pero de poca duración. Una vez salimos desde el Resséc, giramos hacia la izquierda y empezamos a subir por un camino de montaña. Hasta 2/3 de la primera subida es un camino bien marcado y sin ninguna complicación. El último tercio será una zona sin un camino marcado, en el que tendremos que subir ladera arriba (siguiendo las referencias que pondrá la organización). La bajada hacia el avituallamiento del Santet de Escunhau se hará por un camino de uno poco marcado, perdiendo incluso la referencia en algunos momentos. Una vez en el Santet de Escunhau subiremos hacia la antigua estación de Tuca, para encarar la bajada final hacia Vielha. Esta bajada la haremos todo el rato por un camino bien marcado y sin que sea demasiado técnico. Simplemente resaltar que antes de llegar a Vielha nos esperan 1.100 - 1.200 metros negativos, para lo que tendremos que estar preparados. Por último, comentar también que entre estos avituallamientos no tendremos rios donde recargar los bidones. Esto no debería ser un problema, ya que este tramo se hará de noche y ambos avituallamientos están muy proximos entre si.