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バンダイ シティターボレース 1983年、メイドインジャパン、カートリッジ交換式の本体、今回は、レースゲーム、のはずなんだけど、なぜか、走っていていても、あまり得点は増えていかない。しかも、異常に燃費が悪く、メンテナンスもやたらと必要な車のため、定期的に現れる場所へピットインするたびに、ガソリン補給、タイヤ交換、エンジン修理、に忙しくなる。しかも、そうしたメンテナンスを完了した時の方が高得点、という魔のゲームなんだな。で、メンテもばっちり、さあ走り出そう、としても、気持ちよく抜き去っていく爽快さはなく、常に渋滞気味で、前方の車にぶつからないように、アクセルを少しゆるめると、今度は後続車にぶつけられそうになる、という繰り返しで、難易度的には難しかった、ただ、似たタイプのは、あまり見かけた事がないな、ターボ、というけど、ターボらしい要素を感じなかったので、ラストに、ちょこっと、懐かしい一品も、こっそりと入れておいいた。まあ、気が向いたら、簡単に、動画にしてもいいけどな、 お店の駐車場で、前向き駐車お願いします、と書かれてある時があるけど、私の車以外、みんな、後ろ向きにそのまま駐車している場面が多い。隣接した家屋への、騒音や排気ガスの臭いや汚れを配慮したカンバンなんだけど、そこのところを、あまり、理解していないんだろうな、だから、習慣的に、何も考えず、隣の車と同じ向きに合わして止めていく、私が最初に逆向きに止めておけば、そのまま、同じ向きで並んでいく事も多いからな、、マスクを外せない人たちも、多分、同じような感じなのかな、ちなみに、どこでも止められるのに、わざわざ、すぐ真横に止めてくる人は、トナラーとも呼ばれているらしいな、、トラブルを回避しよう、という感覚だと、なるべく遠くに離れて止めたくなるんだけどな、万が一、何かあった時のために、あえて、防犯カメラに映りやすい位置とかを選んだりしてな、角に止める場合も、比較的、ぶつけられやすい、角とかもあるので、位置関係を見極めないといけない、運転手がいれば楽だけど、その運転手がドアをこすってくる事もある、まあ、何も考えず、トナラーになっちゃおうか、高級車の隣だと、きっと、車を大切にしているから、ドアをぶつけられずに安全、とか、迷信めいた事を言う人だっているしな、、 日々、密かに動画追加中。 / @the_blaze チャンネル登録はこちら。 / @the_blaze #ブラゼ#バンダイデジカセ#シティターボレース