[차량이해] 차량 포맷(구동방식)별 특징 MR - Midship engine Rear drive 이민재 скачать в хорошем качестве

[차량이해] 차량 포맷(구동방식)별 특징 MR - Midship engine Rear drive 이민재

SNOW black 님 제공 타임스탬프 0:00 인트로 0:43 MR(혹은 RMR)의 기본 구조 1:30 코너에서 FMR의 거동 특성, 요(Yaw) 관성이 작다 2:01 양산되는 MR 차량은 뭐가 있을까? 6:49 비싼 차라도 무조건 좋은 차가 아니다. 7:20 MR의 단점 1, 사람을 위한 공간이 상대적으로 부족하다. 7:48 MR의 장점 1, 후륜 접지력을 살리는데 유리하여 고출력에 대응이 가능하다. 8:15 MR에 달리는 LSD에 대하여 10:04 MR은 어떻게 진화해 왔을까? 11:56 코너에서 FMR의 거동 특성, 요(Yaw) 관성이 작다. 재설명 12:59 전설적인 랠리카, 란치아 스트라토스는 왜 빨랐을까? 14:33 MR 베이스의 사륜 구동 차량은 뭐가 있을까? 14:44 아우디 R8의 구조 15:19 코너에서 MR 베이스 사륜 구동의 장점 15:40 MR의 단점 2, 운전할 떄 정신이 없다. 16:01 MR의 하중 분포 및 장점 2, 브레이킹에 유리하다 16:58 12기통 람보르기니의 기본 구조와 장점 17:19 MR의 단점 3, 고속주행 안정성이 거의 없다. 18:03 그런데 좋은 차는 거의 비싸다. 18:43 FMR과 MR의 코너 거동 특성 차이점 18:58 차의 만듦새에 따른 차이점, MR이라도 전륜에 하중이 너무 실려 있지 않으면 언더가 생긴다. 19:15 언더스티어가 없으면 바로 오버스티어가 생긴다. 언더와 오버가 둘 다 생기지 않는 차량은 없다. 20:00 MR은 모두에게 좋은 포맷은 아니다. 20:15 관성 오버스티어는 속도가 높을 때에만 생긴다. 20:22 관성 오버를 경험하고 싶으시다면 이민재 감독님께 연락을 주시길 바랍니다. 준비물: MR 차량 21:03 MR의 장점 3, 트랙 주행 후 타이어 손상이 거의 없다. 21:14 운전을 말로 설명할 수 없는 이유(★★★) 21:37 이민재 감독님이 차량 선택에 많은 고민을 하시는 분들에게 드리는 말씀(★★★) 22:28 Q. MR 포맷에서 스포츠 주행할 때 단점이 있나요? 22:41 MR의 단점 4, 정비가 아주 혹독하고 유지비용이 크다 [차량이해] 차량 포맷(구동방식)별 특징 MR - Midship engine Rear drive 이민재 고갯마루 이민재 감독에게 듣는 차량포맷(구동방식)별 특징 MR편 (Rear) Midship engine Rear drive 구동방식의 특징에 대해 알아본다. *Audi R8 V8 인제스피디움 주행영상    • [트랙주행] 아우디 R8 인제 스피디움 주행영상과 해설 AUDI R8 Inj...   *본인 차량의 포텐셜, 현재상태, 세팅방향 등이 궁금하시다면 언제든지 연락 주십시요. 구독, 좋아요, 댓글, 알람설정은 채널을 운영하는데 큰 힘이 됩니다. 고맙습니다. 차량과 운전에 관한 모든 것 고갯마루 운전&자동차연구소 https://cafe.naver.com/corsa