У нас вы можете посмотреть бесплатно Nyugati terminál a keleti blokkban: így jött létre 40 éve Ferihegy 2 (Ep. 350) или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Egy nyugati mintára, nyugati technológiával megvalósult ultramodern épület volt, amelyhez Svédországból érkeztek az utashidak, Franciaországból a poggyász-rendszer, Angliából és Nyugat-Németországból az utastájékoztató táblák és monitorok. A kivitelezést pedig egy osztrák konzorcium végezte. A korszak legnagyobb beruházásának számított Ferihegy bővítése, amely 1978-tól 1985-ig tartott, és a 2-es Terminál átadásával zárult le. Ekkor épült meg a 2-es pálya, az új irányítótorony, a tűzoltóbázis, a műszaki előtér, az erőmű, az üzemanyagtelep, és a catering épület, amellyel valóban egy igazi kisvárossá vált a nemzetközi repülőtér. Hogyan dőlt el, hogy milyen legyen az új terminál? Milyen nehézségek adódtak a tervezés során? Miért a Malév kapta meg az új utasforgalmi épületet? És hogyan került a vezérigazgató-helyettes a poggyászszalagra a megnyitó napján? Erről is mesél Somogyi-Tóth Gábor reptértervező-építészmérnök, aki ezer szálon kötődik Ferihegy 2-höz. Ebben a filmben a terminál egykori lakóival találkozhatunk. (Szerkesztő: Kránitz Balázs) 00:00-01:41 Rekordok nyara Ferihegyen 01:42-03:58 Préripusztából repülőtér 03:59-09:43 A megrendelő sem tudta, milyen terminált szeretne 09:44-12:19 Mindenből a legkorszerűbb került Ferihegyre 12:20-14:52 Két év alatt megépül a 2-es Terminál 14:53-17:16 Tesztüzem katonákkal és nyugat-német turistákkal 17:17-20:04 Hogy került az egyik főnök a poggyászszalagra? 20:05-23:44 Így nyílt meg az új terminál 23:45-30:11 Minden repülőgéptípusra fel kellett készülni 30:12-31:45 Szürke, mégis sokszínű épület 31:46-33:13 Mit lehetett venni a tranzitban? 33:14-35:18 Csúcstechnológia az állóhelyeken 35:19-37:27 Mozgalmas év: jött az első Concorde és a Jumbo 37:28-38:38 Más légitársaságok is a 2-esre akartak jönni 38:39-43:38 Az eltűnt termináli madarak nyomában Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését: Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány) További adatok itt: https://aeropark.hu/ #aeropark #budapestairport #budapest #malev #tupolev #boeing747 #airport #aviation #történelem