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Erfahre, wie Öhlins-Fahrwerk, Siebenrock-Big-Bore-Kit, modifizierter Kardan und viele weitere Details aus einer klassischen BMW ein echtes Offroad-Monster machen." Hallo, ich bin Manuel Schad von SWT-Sports. Heute geht es international: Wir sind in Italien, in der Nähe von Sinio. Dort treffe ich Marco Bellini von Marco’s Garage, der uns seine SWT 181 vorstellt – ein Motorrad, das er seit den 90ern stetig optimiert hat. Die wichtigste Änderung ist der SWT-Rahmen, der die BMW in ein geländetaugliches Enduro-Bike verwandelt. Dazu kommen hochwertige Öhlins-Fahrwerkskomponenten, modifizierte Bremsen (u. a. Husqvarna 701-Scheibe mit Brembo 4-Kolben-Sattel), ein Siebenrock-Big-Bore-Kit mit langen Pleueln, strömungsoptimierter Vergaser, Guglatech-Luftfilter und viele weitere Detailverbesserungen an Ergonomie, Beleuchtung, Getriebe und Kardan. Marco erklärt im Gespräch: Warum er den Rahmen von SWT gewählt hat Wie er Fahrwerk und Bremsanlage angepasst hat Welche Motoroptimierungen für mehr Drehmoment sorgen Wie er seine Kardanwelle und das Paralever-System haltbarer gemacht hat Warum er einfache Motorräder ohne viel Elektronik bevorzugt Seine SWT 181 hat bereits 792.000 km auf der Uhr – und soll noch viele Abenteuer erleben. 📌 Kapitelmarken 00:00 Intro & Begrüßung 01:20 Rahmen & Fahrwerk 03:45 Bremsen 05:10 Motorumbauten 07:30 Ergonomie & Bedienelemente 09:05 Beleuchtung 10:00 Getriebe & Kardanumbau 12:40 Laufleistung & Reisen 13:50 Marcos Motorrad-Philosophie 📍 Mehr zu SWT-Sports: 🌐 Website: https://www.swt-sports.de 📸 Instagram: / swt_sports 📘 Facebook: / swt.sports 👍 Wenn dir das Video gefällt: Liken, teilen und abonnieren für mehr Motorradgeschichten! #swtsports #SWT181 #bmwgs #motorradumbau #enduro #motorradabenteuer #bmwboxer #offroad