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クラウンスポーツ【公道・試乗】いま一番欲しいプレミアムSUVに一言

およそ７カ月前、富士スピードウェイのショートコースでPHEVのプロトタイプに試乗し、公道試乗の機会を指折り数えて待っていた。この日試乗したのはハイブリッド車。その日本車離れしたスタイリングは注目の的。そして肝心の走りは……クロスオーバーに続くSUVの評価はいかに。 ＃クラウンスポーツ ＃TOYOTA ＃ハイブリッド 車両本体価格（税込）：5,900,000円 全長×全幅×全高：4720×1880×1565mm ホイールベース：2770mm トレッド フロント/リア：1605/1615mm 車両重量：1810kg 乗車定員：5名 最小回転半径：5.4m エンジン型式/種類：A25A-FXS/直列4気筒DOHC 内径×行程：87.5×103.4mm 総排気量：2487cc エンジン最高出力：137kW(186ps)/6000rpm エンジン最大トルク：221Nm(22.5kgm)/3600-5200rpm 燃料タンク容量：55ℓ(無鉛レギュラー) フロントモーター最高出力：88kW(119.6ps) フロントモーター最大トルク：202Nm(20.6kgm) リアモーター最高出力：40kW(54.4ps) リアモーター最大トルク：121Nm(12.3kgm） ミッション：CVT 燃料消費率(WLTCモード)：21.3km/ℓ サスペンション形式　フロント：マクファーソンストラット リア：マルチリンク ブレーキ　フロント：ベンチレーテッドディスク　リア：ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ：フロント＆リア235/45R21