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XCMG traz e vende caminhão GNL na Fenatran 2024

A XCMG apresenta na Fenatran o P9-560G, um caminhão com motor a gás natural liquefeito que se destaca pela potência de 560 cv e o torque de 2.600 Nm, reafirmando seu compromisso com a logística sustentável e a inovação no transporte pesado. A Fenatran 2024 se tornou palco para mais uma inovação da XCMG, com a exibição do P9-560G, um caminhão equipado com motor movido a gás natural liquefeito (GNL). A marca traz este modelo para o evento, não com o intuito imediato de lançá-lo no mercado brasileiro, mas para avaliar a aceitação e o interesse dos compradores nacionais. Como explicou Senda, representante da XCMG, o modelo está em exposição para demonstrar o nível de tecnologia e soluções de logística sustentável que a XCMG pode oferecer. "Trouxemos esse modelo como uma demonstração do que podemos fazer em termos de tecnologia sustentável para o transporte pesado," afirma. O P9-560G se diferencia por seu potente motor de 560 cv, sendo o caminhão movido a GNL mais potente já apresentado no Brasil. Equipado com torque máximo de 2.600 Nm, extraídos de um motor de 6 cilindros com 14,6 litros de cilindrada, o veículo demonstra que a potência e a sustentabilidade podem caminhar juntas no setor de transporte. Esse motor robusto é combinado com uma transmissão de 12 marchas e tração 6x4, ideais para o transporte pesado e para enfrentar condições exigentes de logística e movimentação de cargas. Além da potência, o P9-560G se destaca pela capacidade de carga, com um PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de 74 toneladas e um CMT (Capacidade Máxima de Tração) de 80 toneladas. Isso reforça a versatilidade do modelo em operações que exigem alta performance e grande capacidade de carga, enquanto o uso de GNL reduz as emissões de poluentes em comparação aos modelos movidos a diesel. O caminhão possui um tanque de 1.350 litros de GNL, instalado logo atrás da cabine, garantindo autonomia para rotas longas e atendendo às necessidades de transporte de carga em grandes distâncias. Para a XCMG, essa aposta no gás natural representa uma alternativa sustentável e viável ao diesel. Nos mercados em que já opera, a empresa oferece uma linha diversificada de veículos, incluindo opções movidas a biocombustíveis e hidrogênio. Com o P9-560G, a XCMG reitera seu compromisso em buscar soluções alternativas de propulsão que respondam à crescente demanda por eficiência energética e redução de emissões de poluentes. A presença do P9-560G na Fenatran 2024 também ilustra a expansão da XCMG no setor de transporte sustentável, uma vez que a marca já possui veículos 100% elétricos e agora investe em tecnologias diversificadas, atendendo à demanda por soluções que combinam potência e sustentabilidade. Senda destaca que o modelo P9-560G é parte de um projeto global da XCMG, com o objetivo de oferecer produtos que atendam às diferentes realidades e legislações de emissões ao redor do mundo. Para o setor de logística brasileiro, que enfrenta o desafio de reduzir emissões sem comprometer a produtividade, o uso do gás natural liquefeito é uma alternativa promissora. Ele proporciona não apenas uma operação mais limpa, mas também reduz os custos operacionais em longo prazo, principalmente em regiões onde o diesel é mais caro ou onde o acesso ao GNL é facilitado. Embora ainda não exista uma previsão de chegada do P9-560G ao mercado brasileiro, a receptividade do modelo na Fenatran pode ser decisiva para futuras importações e produção local. A XCMG avalia que o mercado nacional tem potencial para se adaptar às novas tecnologias, especialmente em contextos de alta demanda por eficiência e sustentabilidade, como o agronegócio e o transporte de insumos industriais. A Fenatran, sendo o principal evento de transporte de carga na América Latina, oferece uma vitrine ideal para que a XCMG apresente suas inovações tecnológicas e possa sondar o mercado. A expectativa é que o P9-560G, com seu motor a GNL, torne-se uma alternativa viável para empresas que buscam reduzir seu impacto ambiental e adaptar-se a uma economia de baixo carbono.