У нас вы можете посмотреть бесплатно Tei TB-3 Motoru PD-200 / KAAN TF-35000 CDR AŞAMASINDA или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
KAAN motoru, TF-35000, KAAN yerli motor, PD-200 motor, Bayraktar TB3 motoru, TEI motor projeleri, Türkiye savunma sanayii, milli muharip uçak KAAN, beşinci nesil savaş uçağı, havacılık motoru, yerli jet motoru, PD-170 motoru, TS1400 motoru, savunma sanayi haberleri, Türk havacılık sanayii, uçak motoru geliştirme, CDR aşaması, askeri havacılık, Türk savunma teknolojileri. Türkiye savunma sanayiinde tarihi bir eşik daha geride kaldı.Bu videoda, Milli Muharip Uçak KAAN’ın yerli motoru TF-35000 projesinde gelinen CDR (Kritik Tasarım Gözden Geçirme) aşamasını ve Bayraktar TB3’ün kalbi PD-200 motorunun deniz şartlarını nasıl başarıyla geçtiğini tüm detaylarıyla ele alıyoruz.TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit’in açıklamalarıyla; KAAN motoru neden beşinci nesil sınıfında değerlendiriliyor?PD-200 neden sadece “gücü artırılmış” bir motor değil?96 saatlik tuz testleri neden bu kadar kritik?Türkiye, havacılık motorlarında dünyada hangi ligde oynuyor?Hepsini sade, anlaşılır ve teknik derinliği bozmadan anlatıyoruz.Bu video;• Savunma sanayii meraklıları• Havacılık ve mühendislik takipçileri• KAAN, TB3 ve yerli motor projelerini yakından izleyenler için kaçırılmaması gereken bir içerik. Türk savunma sanayi 2026 yılında ASELSAN, ROKETSAN , HAVELSAN , TUSAŞ , Baykar , Otokar , FNSS , BMC , TÜBİTAK SAGE , ASFAT , MKE gibi şirket ve kurumların çabalarıyla gelişimini sürdürüyor. KAAN fighter jet engine, TF35000 engine, Turkish jet engine, PD200 engine, Bayraktar TB3 engine, Turkish defense industry, fifth generation jet engine, military aviation engine, indigenous jet engine Turkey, TEI engines, KAAN aircraft, naval UAV engine, salt corrosion test engine 0:00 – Giriş | KAAN ve PD-200 neden kritik? 00:45 – “Motor gecikti” algısı doğru mu? 01:40 – Beşinci nesil motor ne demek? 02:50 – TF-35000 ve CDR aşamasının önemi 04:00 – PD-200 neden marin motor? 05:10 – 96 saatlik tuz testi ve “şans olabilir” anı 06:20 – PD-170 irtifa rekoru ve TS1400 gelişmeleri 07:20 – Büyük resim: Türkiye motor liginde nerede? #KAAN #TF35000 #PD200 #BayraktarTB3 #SavunmaSanayii #TEI #MilliMotor #YerliTeknoloji #TürkHavacılığı #BeşinciNesil #UçakMotoru #TS1400 #PD170 #Türkiye