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「積込に来たらフォークリフトが無い…終わってるだろ。」大手買収後に崩壊した運送会社の現実

今日、実際に僕が体験した出来事を話します。 積込に行ったら―― まさかのフォークリフトが無い。 積めない。 待たされる。 責任の所在も曖昧。 しかもその会社は 大手に買収された“準大手運送会社”。 買収されたら良くなるはずじゃないのか？ 現場はむしろ崩壊しているように見えました。 これは一会社の問題なのか？ それとも業界全体の構造問題なのか？ トラックドライバーの皆さん、 こういう経験ありませんか？ 現場のリアルをお話しします。 ⸻ ⭐ メンバーシップのご案内 ⭐ このチャンネルでは トラックドライバー向けメンバーシップを開設しています。 🚚 中型ドライバーズ ・オリジナルスタンプ使用可能 ・名前の横に限定バッジ表示 🚛 大型ドライバーズ ・メンバー限定動画 ・ライブ配信参加 ・限定飲み会 現場の本音をもっと深く話します。 ⸻ ✅ ハッシュタグ50個 #トラックからの大逆転 #トラックドライバー #運送業 #物流崩壊 #現場のリアル #フォークリフト #積込トラブル #待機時間 #長時間労働 #2024年問題 #物流問題 #ドライバー不足 #運送会社 #買収 #大手企業 #現場軽視 #運賃問題 #適正運賃 #下請け構造 #ブラック企業 #トラック運転手 #大型ドライバー #中型ドライバー #配車問題 #物流改革 #運送会社の闇 #現場崩壊 #トラック業界 #運送業界 #怒り #社会問題 #労働問題 #日本の物流 #現場の声 #リアル体験 #今日の出来事 #買収後 #業界の闇 #運送屋 #ドライバーの本音 #荷主問題 #積込待ち #フォーク無し #現場トラブル #物流危機 #社長の本音 #個人事業主 #フリーランスドライバー #物流ニュース #日本経済