ไปซื้อรถไฟฟ้าค่ายจีนดีกว่าจริงมั้ย? รีวิวขับทางไกลไปหัวหิน รถไฟฟ้า Toyota bZ4X โฉมใหม่! - [ที่สุด] скачать в хорошем качестве

ไปซื้อรถไฟฟ้าค่ายจีนดีกว่าจริงมั้ย? รีวิวขับทางไกลไปหัวหิน รถไฟฟ้า Toyota bZ4X โฉมใหม่! - [ที่สุด]

ขับจริงเป็นยังไง? การขับขี่ ช่วงล่าง อัตราเร่ง แบตเตอรี่จะสู้รถไฟฟ้าจีนได้มั้ย? คลิปนี้ 'ที่สุด' จะมาเจาะลึกให้ทุกคนได้รู้กันครับ! สารบัญวิดีโอ: 00:00 Intro 01:45 ความแตกต่างของ 2 รุ่นย่อย 03:16 อะไรที่สู้รถไฟฟ้าจีนไม่ได้? 07:13 อะไรที่พอจะสู้รถไฟฟ้าจีนได้? 11:46 รีวิวลองขับ Toyota bZ4X 17:36 Feeling เบรก 20:25 Feeling พวงมาลัย 16:50 Feeling ช่วงล่าง 24:56 ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่ 27:38 ลองนั่งด้านหลัง 32:00 สรุป สรุป: คลิปนี้ ‘ที่สุด’ จะพาทุกคนไปชมรถไฟฟ้า Toyota bZ4X โฉมปี 2025 ที่นำเข้าทั้งคันจากญี่ปุ่น! ผลิตที่โรงงาน Motomachi บริเวณโรงงานเดียวกับที่ผลิต Lexus LFA ในตำนาน เปิดตัวขายทั้งหมด 2 รุ่นย่อย รุ่นเริ่มต้น FWD ขับเคลื่อนล้อหน้า วิ่งได้ไกลสุด ~600 กม. (มาตรฐาน NEDC) ราคา 1,529,000 บาท รุ่นท็อป AWD ขับเคลื่อนสี่ล้อ วิ่งได้ไกลสุด ~570 กม. (มาตรฐาน NEDC) ราคา 1,649,000 บาท ทั้ง 2 รุ่นย่อยแตกต่างกันน้อยกว่าที่คิด! ออปชันที่เพิ่มเติมในรุ่นท็อป AWD มอเตอร์ด้านหลัง การขับขี่ X-Mode สำหรับออฟโรด ลำโพง JBL 9 ตำแหน่ง มิติตัวรถ ยาว 4.69 ม. กว้าง 1.86 ม. สูง 1.65 ม. ระยะฐานล้อ 2.85 ม. ดีไซน์ภายนอก ดีไซน์ด้านหน้าแบบ Hammerhead เซนเซอร์กะระยะด้านหน้า 4 จุด และด้านหลัง 4 จุด เปลี่ยน! คิ้วที่ซุ้มล้อสีดำเงา ล้ออัลลอยทูโทนปัดเงา 20” ลายใหม่! ยาง DUNLOP SP SPORTMAXX060 ขนาด 235/50 R20 ปรับ Aerodynamic ของตัวรถให้ลู่ลมมากยิ่งขึ้น ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบ Kick Activated เบาะหลังพับได้แบบ 60:40 ดีไซน์ภายใน ถ้าภายนอกรถสีดำ ภายในจะตกแต่งด้วยสีเทาอ่อน เพิ่ม! วัสดุบุนุ่มรอบคัน พวงมาลัยดีไซน์ใหม่! จอมาตรวัดดิจิทัล ขนาด 7” ปรับให้มองเห็นได้ง่ายขึ้น จอกลางแบบสัมผัส ขนาด 14” รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย & Android Auto แบบเสียบสาย แอร์อัตโนมัติ ปรับอุณหภูมิแยกซ้าย-ขวา พร้อม nanoe ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light ปรับได้ 64 สี ที่ชาร์จไร้สาย 2 ตำแหน่ง (15W) เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เบาะคนขับ Memory Seat 2 ตำแหน่ง + ดันหลังไฟฟ้า 2 ทิศทาง กระจกมองหลังดิจิทัล ประตูด้านหลังเปิดได้ไม่กว้างมาก แพลตฟอร์ม e-TNGA สำหรับรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ ช่องชาร์จ USB-C จ่ายไฟได้สูงสุด 65W หลังคากระจก Panoramic Moonroof พร้อมม่านเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า วัสดุซับเสียงรอบคัน ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่ Toyota Safety Sense ครบๆ Paddle Shift ปรับระดับ Regenerative Braking ได้ 4 ระดับ ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง ขุมพลังและแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้าใหม่! Toyota bZ4X รุ่นเริ่มต้น FWD มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุด 224 แรงม้า (PS) Toyota bZ4X รุ่นท็อป AWD มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ กำลังสูงสุด 343 แรงม้า (PS) เฉพาะรุ่น AWD มีโหมดการขับขี่ X-Mode แบตเตอรี่แบบ Li-ion ขนาด 73.11 kWh เท่ากันทุกรุ่นย่อย! รองรับ AC Charge สูงสุด 22 kW ชาร์จแบตจาก 0-100% ภายใน 3.5 ชม. รองรับ DC Fast Charge สูงสุด 150 kW ชาร์จแบตจาก 10% - 80% ภายใน 28 นาที ช่วงล่างปรับจูนใหม่! ด้านหน้า MacPherson Strut ด้านหลัง Double Wishbone พวงมาลัยไฟฟ้า EPS รัศมีวงเลี้ยว 5.6 ม. ____________________________ ติดต่องานได้ที่ 📨 business@tsuitreview.com 📞 Tel. 099-639-2544 ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่ 🔔 Facebook:   / tsuitreview   👉 TikTok:   / tsuitreview   🎙️ Apple Podcast: https://apple.co/3Y5j5CU 🎙️ Spotify: https://spoti.fi/3HtXvkk ____________________________ #Toyota #bZ4X #รถไฟฟ้า #รีวิว