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「アクセルはゆっくり、タイヤ空気圧確認を」燃料価格高騰！トラック運転手が教える"節約術"

石油価格の高騰が続いています。7月12日、石油情報センターが発表した山口県内のレギュラーガソリンの平均価格は171.5円で、7週連続の値上がりとなりました。なぜ燃料価格の高騰が続いているのか。最近の理由の1つが、国の補助金の減額です。2022年1月、新型コロナの感染拡大やロシアのウクライナ侵攻などで原油価格が値上がりしたことを受け、高騰を抑える対策を始めました。はじめはレギュラーガソリンの全国平均価格が170円を超えると、石油元売り会社に最大5円の補助金を。その後172円を超えると最大25円、168円を超えると最大35円というように、原油価格の変動などに合わせて補助金を出していました。その補助金が6月から、段階的に引き下げられています。現在は2週間ごとに1割ずつ補助率が下げられていて、9月末には補助は終了する予定です。単純に今の原油価格の水準が続けば、補助金がなくなった分だけ私たちの負担が増えるということです。身の回りのさまざまなものが値上がりしていて、私たちの生活に直結する燃料価格の高騰。大きな影響を受けている運送業界を取材しました。株式会社ゆだ　河本善邦代表取締役社長 「われわれも今、月間で何千万って使用してますからね、金額で言うと。それから何パーセント上がるってなると、非常に利益を切迫します」山口市の運送会社、株式会社ゆだ。燃料価格の高騰に打撃を受けていました。トラックは軽油で走りますが、3年前には110円だったものが、今は152.6円と軽油も値上がりが続いています。会社ではハイブリッド車を導入したり、ドライバーに向けて燃費のいい運転についての講習会を開いたりして、節約する工夫をしています。 ドライバーに聞く節約術 ドライバー歴24年の北武志さん。ふだんから「燃費のいい運転」を心がけているといいます。ゆだ山口営業所　北武志さん 「とにかくアクセルを踏まない。アクセルを踏めば、エンジンの回転数が上がっていくので、それを踏まないように心がけて燃費の向上につなげてます」発進、加速するときはアクセルをゆっくり踏み込むようにしています。北さん 「基本的に『急』がつく急ブレーキとか急発進、急加速そういうのはふだんからしないように気をつけています」一定の速度で走り、むだな追い抜きや追い越しをしないことも意識しています。また、停止したときにエンジンが自動でとまるアイドリングストップ機能を使い、長時間エンジンをかけっぱなしにしないよう注意しているということです。定期的にタイヤの空気圧を確認することも欠かしません。私たちの燃料費節約にもヒントになりそうです。運送業界は、今厳しい時代を迎えています。燃料価格の高騰に加え、トラックドライバーの時間外労働の規制強化で人手不足が懸念される、いわゆる「2024年問題」も抱えています。この会社では、人件費や燃料費など負担が増えた部分は、客へ値上げを交渉するしかないのではとみています。今回の燃料価格の高騰は、運送業の未来について考えるタイミングなのではないか。河本社長は、そう考えています。河本社長 「これからハイブリッドであったりとか、CNG（天然ガス）であったりとか、代替燃料をかえていって。業界として取り組んでますから、少しずつではありましょうけれども、脱炭素に向けてどんどん進んでいくとは思うんですけど、少しまだ時間はかかるでしょうね」燃料価格の高騰は、私たちの生活に広く影響を与えています。さまざまな業界にとって、また私たち自身にとっても、在り方や生活を見直すきっかけのひとつなのかもしれません。 詳細は NEWS DIG でも！↓ https://newsdig.tbs.co.jp/articles/ty...