Pierwszy w Polsce Land Rover Discovery LR4 3.0 Supercharged z instalacją gazową Stag w Abart Wrocław скачать в хорошем качестве

Pierwszy w Polsce Land Rover Discovery LR4 3.0 Supercharged z instalacją gazową Stag w Abart Wrocław

Jako pierwsi w Polsce przerobiliśmy na zasilanie gazowe angielskiego King Konga czyli Land Rovera Discovery IV LR4 z silnikiem 3.0 V6 Supercharged. Olbrzymi terenowy Land Rover Discovery IV LR4 3,0 V6 Supercharged spalał dotychczas co najmniej 15 litrów benzyny na 100 km i montaż instalacji gazowej w firmie Abart we Wrocławiu jest najlepszym sposobem na oszczędność wydatków na paliwo. Po montażu instalacji gazowej w firmie abart we Wrocławiu Land Rover Discovery IV LR4 3.0 Supercharged spala 15 litrów gazu LPG + dodatkowo 2-3 litrów benzyny, co pozwala na 50% oszczędności. Zbiornik LPG został zamontowany w zaprezentowanym Land Roverze 3,0 V6 Supercharged pod autem w miejscu po kole zapasowym i ma pojemność 84 litrów brutto. Można do niego zatankować około 70 litrów gazu LPG, co pozwala Land Roverowi LR4 3,0 Supercharged w skrajnie sprzyjających warunkach na przejechanie do 500 km bez tankowania autogazu. Marka i model: Land Rover Discovery IV LR4 Supercharged Rok produkcji: 2016 Pojemność i moc silnika: 2997 ccm, 250 kW (340 KM) Przebieg w dniu montażu instalacji gazowej: 73098 km Instalacja gazowa: STAG 400 DPi Zbiornik LPG: toroidalny zewnątrzny 84 litry Zasięg na gazie: do 500 km Zwrot z inwestycji: Wycena instalacji gazowej: https://www.abart.com.pl/sprawdz-cene ‪@AbartAutoGazSerwis‬ Abart Auto & Gaz Serwis Wrocław www.abart.com.pl   / abartautogazserwis   Instalacja gazowa Stag 400 Dpi została stworzona w odpowiedzi na coraz większe zapotrzebowanie na produkty mogące być zastosowane w silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Jest to instalacja sekwencyjnego wtrysku gazu w fazie lotnej z dodatkowym dotryskiem benzyny w celu ochrony oryginalnych wtryskiwaczy benzyny. Silniki z taką instalacją gazową spalają mniej więcej tyle samo gazu co benzyny przed konwersją plus dodatkowe 15-20% benzyny. Instalacja gazowa Stag 400 DPi oparta jest na sterowniku z największą możliwą mocą obliczeniową ze wszystkich oferowanych przez firmę AC S.A. w roku 2018. Procesor tego sterownika jest odpowiedzialny za kontrolę wszystkich parametrów instalacji gazowej i dodatkowo kilku parametrów silnika tak by nie doprowadzić do jakichkolwiek błędów mogących zakłocić pracę jednostki napędowej. Dzięki wszechstronnym możliwościom instalacji gazowej Stag 400 Dpi możemy przerabiać na zasilanie gazowe silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny od 3 do 8 cylindrów od najstarszych z początku tego wieku do najnowszych obecnie produkowanych. Instalacja gazowa Stag 400 Dpi po testach uzyskała homologację R115 na grupę silników VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat), dzięki której może ona bez problemów formalnych zostać dopuszczona do ruchu w Niemczech, Holandii czy Norwegii. Uzyskanie homologacji R115 potwierdza, że instalacja AC Stag 400 Dpi spełnia najwyższe światowe standardy obowiązujące w coraz wiekszej liczbie Państw. Firma AC S.A. pracuje obecnie (2018 rok) nad wdrożeniem homologacji R115 w kolejnych rodzinach silników m.in Daimler-Benz, Hyundai-Kia, Ford, GM i PSA (Citroen-Peugeot) tak by można było montować je na najbardziej rozwiniętym rynku motoryzacyjnym Europy czyli w Niemczech. https://www.abart.com.pl/pl/o/instala... Historia firmy Abart sięga początku roku 1995 kiedy to aktualni członkowie zarządu założyli spółkę Abart s.c. i uruchomili mały warsztat montujący instalacje gazowe we Wrocławiu przy ulicy Warsztatowej 7. Wspólnicy dokonali samodzielnie pierwszej przeróbki samochodu na autogaz 30 marca 1995 roku. Pierwszym przerobionym na autogaz samochodem był popularny wtedy Polonez. Dzięki dobrej jakości montażu instalacji gazowych i odpowiedniemu doborowi instalacji gazowych BRC i Lovato firma Abart autogaz szybko przejęła znaczną część wrocławskiego runku samochodowych instalacji gazowych. Po miesiącu zostali zatrudnieni i przeszkoleni pierwsi pracownicy - monterzy instalacji gazowych. Po kilku miesiącach działalności dokonano pierwszej przeróbki na autogaz samochodu z wtryskiem benzyny, co w tamtych czasach było bardzo. Szybki rozwój techniczny spowodował konieczność przeprowadzki do większego warsztatu montującego instalacje gazowe. Wybór padł na pomieszczenia na terenie Ośrodka Szkolenia Kierowców PZMot we Wrocławiu, Na Niskich Łąkach 6. Tam właśnie firma Abart autogaz poczyniła szybkie postępy i po roku działalności stała się największą firmą przerabiającą samochody na autogaz we Wrocławiu. Firma zaczęła obsługiwać klientów z całego Dolnego Śląska, m.in. z Kłodzka, Wałbrzycha, Legnicy i Jeleniej Góry. Do firmy przyjeżdżali również klienci z dalej oddalonych miast czyli Opola, Łodzi czy Poznania. Po ponad dwóch latach od rozpoczęcia działalności latem 1997 roku firma Abart Autogaz doznała olbrzymich strat na skutek powodzi tysiąclecia, która zaatakowała Wrocław właśnie przez ulicę Na Niskich Łąkach. Dzięki szybkiej odbudowie warsztatu i ciężkiej pracy całej załogi straty zostały powetowane po kilku miesiącach działalności. https://www.abart.com.pl/pl/historia-...