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現在は4両編成だけが支線区に残る西武鉄道新101系。その中の1編成である「263F」は、ただの新101系ではありません。2M2T構成のほかの編成とは違い、オール電動車の4M構成。それは何故かというと、西武鉄道を出入りなどをする車両の「牽引役」を特別に任されているからです。普段は西武狭山線を往復運行して乗客を乗せている263Fですが、「牽引車のお仕事」を遂行するため、ほかの新101系とは違う点がMT比や塗色以外にもいくつもあるのです。 この動画では、新101系263Fがなぜ誕生したか、どのような点が他編成と違うのか、実際に牽引車としての仕事はどんな風にしているのか、また今後の行方は? さまざまな観点から、孤高の怪力編成263Fに迫ってみたいと思います。 ■チャプター■ 00:00 オープニング 01:00 Chapter.1 263Fは編成組み替えで作られた 03:10 Chapter.2 263Fの外観・車内の特徴を解説 09:12 Chapter.3 なぜ機関車から電車に変えた? 12:05 Chapter.4 263Fの牽引車としての仕事風景 16:17 Chapter.5 263Fの今後はどうなる? 18:00 エンディング ■引用元動画とチャンネル■ この動画の「Chapter.4 263Fの牽引車としての仕事風景」において、むさしの様のYouTubeチャンネルより以下3本の動画を使用(引用)させて頂きました。快いご協力、誠にありがとうございました! 「西武101系263F 甲種輸送」 • 西武101系263F 甲種輸送 「西武101系甲種輸送 西武263F、247F連結シーン」 • 西武101系甲種輸送 西武263F、247F連結シーン 「西武40000系甲種輸送」 • 西武40000系甲種輸送 むさしの様のYouTubeチャンネル / @musashinodreammu205 ■関連リンク■ 西武の牽引車263F こうして生まれ変わりました 前編 https://rail-log.net/archives/15 西武の牽引車263F こうして生まれ変わりました 中編 https://rail-log.net/archives/16 西武の牽引車263F こうして生まれ変わりました 後編 https://rail-log.net/archives/17 ※西武線ブログ「rail−log.net」さんの263Fに関する記事です。関係する編成の臨時回送や試運転など、時系列で流れがよくわかり、貴重な写真満載です。 ■関連動画(他チャンネルさん)■ 【ゆっくり茶番】西武鉄道のマンモス 新101系263編成のお仕事 • 【ゆっくり茶番】西武鉄道のマンモス 新101系263編成のお仕事 西武鉄道History#3「新101系今昔」 • 西武鉄道History#3「新101系今昔」 狭山線に3ドア電車「新101系」が帰ってきた理由。【迷列車で行こうmini】 • 狭山線に3ドア電車「新101系」が帰ってきた理由。【迷列車で行こうmini】 西武狭山線の車両が退化した!どうして!? • 西武狭山線の車両が退化した!どうして!? ■関連動画(当チャンネル)■ 【鉄道PV】春の西武狭山線【新101系】 • 【鉄道PV】春の西武狭山線【新101系】 黄色い電車が消える?2031年の西武鉄道 車両配置予想【サステナ車両は】 • 黄色い電車が消える?2031年の西武鉄道 車両配置予想【サステナ車両は】 【鉄道PV】ありがとう、西武多摩湖線の3ドア車【西武101系】 • 【鉄道PV】ありがとう、西武多摩湖線の3ドア車【西武101系】 新101系が走る 西武多摩湖線の日常2 • 新101系が走る 西武多摩湖線の日常2 新101系が走る 西武多摩湖線の日常 • 新101系が走る 西武多摩湖線の日常 263Fと並走する 急行西武遊園地行き【西武多摩湖線】 • 263Fと並走する 急行西武遊園地行き【西武多摩湖線】