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三菱eKワゴン/日産デイズ(B11系)CVTは壊れる？発進時の振動・ショック・加速不良の原因と対策を徹底解説
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三菱eKワゴン/日産デイズ(B11系)CVTは壊れる？発進時の振動・ショック・加速不良の原因と対策を徹底解説
【2013年以降 eKワゴン／デイズ】 シフトショック・ジャダー・加速のもたつき… その症状、CVTからの“サイン”かもしれません。 本動画では、 三菱 eKワゴン（B11系）／eKカスタム／eKスペース 日産 デイズ（B21系）／デイズルークス に搭載されるCVT（無段変速機）について、 「壊れる前に知っておきたい不具合と対策」 を、調査レポートやユーザー事例をもとに、わかりやすく解説しています。 ▼チャンネルからのお願い このチャンネル「車ジャンキー」では、 特定の車種にフォーカスしたメンテナンス情報や、 中古車選び・故障予防に役立つ実体験ベースの情報を発信しています。 📌 本日の内容が参考になった方は、 高評価 👍 とチャンネル登録 🔔 をしていただけると励みになります！ 📌 コメント欄も大歓迎です！ ・「同じ症状が出た」 ・「こういう整備で改善した」 ・「〇〇万kmだけどまだ快調！」 など、あなたのeKワゴン／デイズ体験談も、ぜひ共有してください。 皆さんの情報交換の場になれば嬉しいです。 それでは、動画本編をお楽しみください！
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