У нас вы можете посмотреть бесплатно 10 САМЫХ ХУДШИХ японских автомобилей, когда-либо созданных! или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
10 САМЫХ ХУДШИХ японских автомобилей, когда-либо созданных! Япония производила самые надежные автомобили на планете. Toyota. Honda. Nissan. Названия, ставшие синонимами качества, точности и доверия. Но за этой легендарной репутацией скрывается кладбище настолько ужасных и позорных неудач, что производители тихонько надеялись, что вы забудете об их существовании. Это не какие-то редкие единичные случаи. Некоторые из них были созданы крупнейшими брендами в отрасли. И каждый из них был катастрофой. Номер 10 — Subaru SVX. Футуристический гран-туризмо, разработанный Джорджетто Джуджаро. На бумаге он выглядел как прорыв Subaru. В реальности же он был переоценен и разочаровывал. 230-сильный оппозитный шестицилиндровый двигатель в паре только с вялой 4-ступенчатой автоматической коробкой передач убил всякую надежду на производительность. Странная конструкция «окно в окне» превращала ремонт в кошмар. Цена в 1991 году составляла около 35 000 долларов, но покупатели предпочитали BMW и Mercedes. Было продано менее 14 000 экземпляров. Номер 9 — Mitsubishi Mirage. Выпущен в 2014 году, но управляется как в 1987 году. С мощностью всего 74 лошадиные силы и мучительно медленным разгоном, выезд на трассу казался рискованным. Интерьер был наполнен жестким пластиком и минимальной шумоизоляцией. При цене почти в 16 000 долларов он даже не был достаточно дешев, чтобы оправдать свою недоработанность. Номер 8 — Honda Accord Crosstour. Honda попыталась превратить Accord в кроссовер. В результате получился неуклюжий, горбатый дизайн, который ухудшил объем багажника, обзорность сзади и пространство над головой. Он не удовлетворил ни покупателей седанов, ни покупателей внедорожников. Снят с производства после пяти непонятных лет. Номер 7 — Nissan Murano CrossCabriolet. Nissan снял крышу с Murano и запросил за это 46 000 долларов. Тяжелее, медленнее, менее практичнее и практически без багажника при опущенном верхе. Менее 4000 продано в лучший год. Вопрос, который никто не задавал — с ценником класса люкс. Номер 6 — Isuzu VehiCROSS. Дикий дизайн концепт-кара, скрывающий весьма среднюю платформу внедорожника. Тесные задние сиденья, слепые зоны, плохая экономия топлива и сокращающаяся дилерская сеть. Менее 4200 продано в США, прежде чем он исчез с рынка. Номер 5 — Mitsubishi i-MiEV. Ранний электромобиль с запасом хода всего 62 мили в идеальный день. Холодная погода или высокие скорости на трассе ухудшали ситуацию. С мощностью 66 лошадиных сил и ценником в 29 000 долларов покупатели предпочитали конкурентов, таких как Nissan Leaf. Продажи быстро рухнули. Номер 4 — Toyota Echo. Надежный? Да. Приятный в управлении? Даже близко нет. Вызывающий споры дизайн, расположенные по центру приборы, дешевый пластик, жесткая подвеска и шум на трассе, который испытывал терпение. В 2005 году Toyota заменила его гораздо лучшим Yaris. Номер 3 — Suzuki X-90. Двухместный мини-внедорожник с панелями T-top и почти без багажного пространства. Слишком непрактичный для внедорожника. Слишком высокий для спортивного автомобиля. Было продано около 7500 единиц, прежде чем Suzuki прекратила производство. Номер 2 — Mitsubishi Eclipse Cross. Название Eclipse когда-то означало турбированный двигатель. В 2018 году Mitsubishi возродила его для компактного кроссовера. 152 лошадиные силы, вариатор, отсутствие спортивной версии и никакой связи со спортивным наследием. Энтузиасты были не просто разочарованы — они были оскорблены. Номер 1 — Suzuki Samurai. В отличие от других, этот случай был не просто позорным — он был опасным. После того, как журнал Consumer Reports назвал его «неприемлемым» из-за риска опрокидывания, продажи рухнули более чем на 70%. Последовали судебные иски и расследования. Даже после судебных разбирательств ущерб репутации оказался непоправимым. Автомобильная промышленность Японии восстановилась. Она всегда восстанавливается. Но эти автомобили остаются доказательством того, что даже самые уважаемые производители могут ошибаться в оценке рынка, и иногда эти ошибки обходятся дороже, чем деньги. Худшие автомобили от всех производителей • The Worst Car From Every Manufacturer ЛУЧШИЕ и ХУДШИЕ автомобили от всех производителей! • BEST & WORST looking cars from every manuf... 11 ШОКИРУЮЩИХ СЕКРЕТОВ о Nissan GTR... • 11 SHOCKING SECRETS About Nissan GTRs...