En hjullaster med over 22 000 timer på telleren. скачать в хорошем качестве

En hjullaster med over 22 000 timer på telleren.

...og den er fortsatt på jobb hver eneste dag! Vi fikk et tips fra vårt ettermarked om en hjullaster hos Bamse Metall Bil og Deler AS, som hadde et imponerende tall på timetelleren. Så vi sendte en melding til daglig leder Geir Pauli: «Kunne vi kommet og snakket med dere om hjullasteren deres om den fortsatt er i bruk?» - Svaret kom veldig fort; «Det er bare å komme. Den er i bruk hver dag. Bedre enn ny!» God minner Året er 2011 og Geir Pauli kjøper sin første nye anleggsmaskin fra Nasta. Han har kjøpt en rekke brukte maskiner fr, men denne gangen er det en splitter ny hjullaster, en Hitachi ZW140. Og det kjøpet skulle vise seg å være en svært god investering for bilopphuggeriet på Skoppum. «Det jeg husker aller best var at det var første maskinen min med varmeapparat. Det var kjempedeilig å sette seg i en ny maskin og ha på varmeapparat for det hadde jeg aldri hatt tidligere» mimrer Geir. Denne dagen er det kaldt ute hos Bamse Metall Bil og Deler AS, og varmeapparatet er fortsatt i god stand. Det er også resten av funksjonene med lasteren. «Jeg synes jo den ser bra ut, etter 22354,9 timer for å være helt nøyaktig.» smiler Pauli og nikker bort mot maskinen. «Det eneste jeg har bytta er foringene i leddet, hydraulikkpumpa en gang og en kamaksel sensor. Og så går det litt dekk da, men det er jo ikke så rart» ler han. 29 år med maskiner Området på Skoppum er hele 13 mål stort, med 5 ansatte som styrer butikken. Men det er kun Geir og en til som operere maskinene, så det blir mye maskinkjøring på dem begge. «Nå har jeg holdt på med maskiner i 29 år. Selv om jeg er daglig leder, så er jeg ingen kontormann. Kontoroppgavene tar jeg på kvelden. Jeg har vel kjørt godt over halvparten av de drøyt 22 000 timene på denne tenker jeg. Så denne lasteren kjenner jeg svært godt ja!» bekrefter Pauli. «Etter så mange timer, mangler det fortsatt ingenting inne i hytta – det er ikke en plastbit en gang som er ødelagt. Den er så og si strøken etter alle disse årene» smiler Geir. «Vi er jo opptatt av å ha det ryddig på området, så det er viktig med god logistikk. Dessuten er vi nøye på å holde maskinene vedlike med både smøring og vask. Og så følger vi årskontroller og stor-service hos dere i Nasta. - Og det skal dere ha: Dere har et bra servicenett. Jeg ringer bare og får hjelp med en gang - alltid!» Og det var heller ikke uten grunn at det ble en Hitachi tilbake i 2011 når en ny hjullaster skulle inn i parken: «Jeg har bestandig likt Hitachi. Før kjørte jeg nemlig mye Hitachi maskiner. Hydraulikken er bra, det er jo en del av grunnen. Så har jeg en sønn som har kjøpt masse maskiner av dere, han driver med gravere, men han er motsatt av faren sin da: Han er opptatt av at det skal være nytt han» ler sjefen. Ikke tid til å stoppe Det er langt i fra bare et bilopphuggeri her på Skoppum. «I dag er det rundt 800 biler som går gjennom her hvert år, men vi har vært oppe i 3000 tidligere. Men vi driver jo med så mye mer her. Nå er det egentlig metaller vi lever av» bekrefter Geir. Bedriften kjøper inn metaller fra lokale firmaer og sorterer til videre salg. I tillegg til dette har Bamse Metall Bil og Deler AS en egen nettbutikk for bildeler, så her er det muligheter for å få gode priser. Og hjullasteren er involvert i alle deler av butikken hos Bamse. «Det går i et her ja. Driftsstans har vi ikke tid til, her må ting virke. Men jeg kan ikke huske at jeg noen gang har hatt en direkte driftsstans på lasteren heller, hvor jeg ikke får flytta den liksom. Jeg har jo vært inne på tanken på å kjøpe en ny, men slik som den fungerer nå så er det jo ingen grunn til å bytte den ut egentlig. Og den ser jo bra ut etter så mange år også» smiler Geir, før han legger til: «Tenk deg hvor mange timer løftesylinderne har gått da! Og vi har aldri pakket om en sylinder – tenk deg det da! Jeg har aldri hatt en oljelekkasje engang.» Feil bruk Det er mange oppgaver som hjullasteren brukes til på tomta. En av dem er å presse ned tak på personbilene. Til denne oppgaven har de laget seg en spesialbygget skuffe på litt over tre tonn. «Det er jo faktisk slik at vi bruker jo rett og slett hjullasteren motsatt av det den egentlig skal brukes til. Vi presser jo nedover i stedet for å løfte oppover. Og den går tungt hver eneste dag altså» bekrefter han. «Vi bruker rett og slett hjullasteren til mer eller mindre alt, det er selve hjertet i bedriften. All metallsortering og all dytting oppe i haug bruker vi hjullasteren til også. Så jeg er over snittet fornøyd med den – det kan du skrive. Og blir det en ny hjullaster en gang – så blir det en Hitachi altså» avslutter Pauli med et stort smil om munnen.