Nisan RE Leaf - мобильная электростанция | №7 скачать в хорошем качестве

Nisan RE Leaf - мобильная электростанция | №7

Китайцы скопировали Corvette, а Buick возродил старую модель, сегодня в выпуске будет интересно! Свежие новости ежедневно читайте в наших соц сетях: Facebook: facebook.com/180.news Instagram:   / auto_180   Тайм коды видео: 0:10 Новый Buick Electra 0:52 Nissan Re Leaf 2:00 Копия Cevrolet Corvette C1 и VW T1 #nissanReLeaf #BuickElectra #CorvetteC1 #VWT1 Подпишитесь на канал чтобы быть всегда в курсе самых сочных авто новостей! Ну а начнем с новости о возвращении Buick Electra, но не в качестве премиального седана, а в роли нового электрокара. На этой неделе в Шанхае General Motors представили новый концепт и свой взгляд на внешний вид будущих электромобилей. Этот футуристичный кроссовер выполнен в современных тенденциях, когда в модели сочетаются образы паркетника и гран туризмо. Массивный передок, покатая задняя часть и массивные крылья круто сочетаются с узкой оптикой и просто огромной площадью остекления. А двери. Как вам двери в стиле крыльев бабочки? А руль? на то он и концепт чтобы удивлять. Прогнозируют, что автомобиль будет иметь мощность в 583 лошади и разгоняется до сотни за 4,3 секунды, а на одном заряде может проехать целых 660 километров. Nissan представил необычный Leaf. Мало того, что он больше смахивает на кроссовер, так он еще и для специальных служб. Автомобиль умеет не только забирать электричество из сети но и возвращать его. Машина построена для служб спасения и может работать в качестве мобильной электростанции. Снабжать энергией тачка может работу бригады, медпункт или штаб целые сутки. А небольшой частный дом всю неделю. Nissan Re Leaf - некая помесь автомобиля в максимальной комплектации и батарейки от Leaf e+. У него увеличен дорожный просвет до 225 мм и расширена колея, что позволяет безопаснее пробираться сквозь непогоду и разрушения. 17-тые колеса обуты в высоко профильную резину со злым рисунком. Место заднего дивана занимает специальное оборудование, а в багажнике размещен центр управления с монитором. По бортам автомобиля есть 2 защищенных разъема для подключения спасательного и медицинского оборудования. Я думаю что наши МЧСники уже бы придумали пару переходников и удлинителей, чтобы запитать весь лагерь. Автомобиль призван обеспечить быструю подачу электричества в труднодоступных местах и в зоне стихийных бедствий. Неплохая альтернатива шумным и прожорливым генераторам. Пекинский автосалон просто лупит новостями как из пулемета, и там есть на что посмотреть. Иногда конечно без слез не взглянешь, но все же. Пробежимся. Те кто подписан на нас в Facebook и Instagram видели уже видели эти тачки пару дней назад. А речь идет о бренде Songsan который решил лупануть по классике и представил публике 2 реплики. На Chevrolet Corvette C1 и на Volkswagen T1. Ценители классических авто и хиппи плачут крокодильими слезами глядя на это ну а мы обсудим. Обе машины оснащены гибридной силовой установкой из 1.5 литрового турбо мотора и электродвигателя, в салоне минимализм и 2 экрана. Один из которых цифровая приборка, а второй мультимедиа. Технических подробностей нет, та и нужны ли они, ведь весь акцент на внешний вид. А внешка, хоть и по китайски, но выглядит неплохо. Лично мне копия Корвета очень даже зашла. Вот только эти фары я бы заменил, в остальном топчик. По минивену вопросов больше. Хотя сходство с оригиналом неоспоримое - есть за что критиковать. Во первых гипертрофированная морда, во вторых фары...ну куда диодная оптика на классику, камон. Из последнего - General Motors на вопрос о том, давали ли китайцы запрос на использование модели Chevrolet в своем производстве ответили, что машина совсем не похожа на их Corvette C1 и никто к ним с запросом не обращался. Посмотрим как будет развиваться история дальше, ведь большинство автопроизводителей через суд запретили копировать свои автомобили. Так было с Range Rover Evoq и с Mini Cuper например. А на этом у нас все, подпишитесь чтобы быть в курсе самых сочных авто новостей. А В наших Facebook и Instagram новости выходят каждый день! Ну все, пока.