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lancio emergenza Muanda 30 03 19

da notare sul pendio l'ombra della vela che rivela come è iniziato il tutto, mi è andata in stallo la semiala destra. Comunque dopo aver realizzato che la tempestività nell'aprire l'emergenza mi ha tolto dai guai, ma soprattutto di essere anche stato fortunato ad atterrare sull'erba, ho dedotto quanto segue dopo un confronto con testimoni oculari e istruttori: stavo volando con i freni troppo tirati. La vela era al limite dello stallo e quando è arrivata l'ennesima ascendenza è successo il fattaccio. In turbolenza la vela deve poter volare, bisogna tenere i freni leggermente pizzicati ed essere pronti ad un immediato contrasto in caso di chiusure, ma lasciarla volare il + possibile. quindi errore mio, devo correggere la mia tendenza a "sovracorreggere" con i comandi. altra considerazione: ho perso 2 secondi buoni a cercare con la mano la maniglia laterale dell'emergenza, poi mi sono ricordato che quando facevo delle prove in volo in passato x simulare il lancio, la maniglia si trovava + in alto di quanto credessi, ho quindi alzato la mano e l'ho trovata. ho perso inutilmente circa 10/15 metri (il vario ha registrato un -5.3 mt/s durante lo stallo) che possono essere utili se ci si trova troppo vicini al terreno. quindi: simulate ogni tanto in volo il lancio dell'emergenza cercando la maniglia (per chi l'ha posizionata lateralmente). Seconda considerazione: mi è stato detto di tenere sempre sotto controllo l'oizzonte, aiuta a capire come devi reagire in base all'assetto in cui ti trovi, e soprattutto con i tempi giusti. A breve farò un corso SIV, mai scelta è stata + azzeccata.. Buoni voli a tutti