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Willkommen zu einer neuen Folge Formel Schmidt – direkt aus Katar! Der vorletzte Grand Prix der Saison liegt hinter uns, doch eine WM-Entscheidung blieb weiterhin aus. Max Verstappen sicherte sich den Sieg, aber die eigentliche Geschichte des Rennens spielte sich hinter ihm ab: taktische Fehlentscheidungen, überraschende Performance-Schwankungen und der Einfluss eines späten Safety-Cars, das alles auf den Kopf stellte. In dieser Ausgabe sprechen wir über: • McLaren-Desaster unter Safety-Car – Wie konnte das passieren? Die entscheidende Szene spielte sich in Runde 71 ab: Fast alle Teams nutzen die Safety-Car-Phase für einen kostenlosen Stopp – nur McLaren blieb draußen. Andreas Stella und Zak Brown entschuldigten sich später bei den Fahrern, doch die Erklärungen wirkten wenig überzeugend. Warum hat man die Chance auf einen Gratis-Boxenstopp ignoriert? Hatte Fairplay eine Rolle gespielt? Und warum kostete diese Entscheidung Oscar Piastri möglicherweise den Sieg? • Verstappen & Red Bull: Schwaches Sprint-Wochenende, starkes Rennen Im Sprint kämpfte Verstappen noch mit Bouncing und möglichen Motorproblemen. Doch typisch Red Bull: Wenn es zählt, ist das Team zur Stelle. Wir sprechen darüber, wie das Setup über Nacht gedreht wurde, warum ein Motorwechsel vielleicht sogar Glück brachte – und weshalb Mercedes eigentlich das Tempo mitgehen konnte, aber im Verkehr stecken blieb. • Piastri wieder erstarkt – Norris blass oder Piastri brillant? Oscar Piastri meldete sich eindrucksvoll zurück. Nach mehreren schwächeren Wochenenden dominierte er insbesondere im letzten Sektor und war über weite Strecken der schnellste Mann auf der Strecke. Warum liegt ihm Katar so besonders? Und was hat Norris an diesem Wochenende gefehlt? • Streitpunkt: Hat Antonelli Norris „vorbeigewunken“? Eine späte Szene sorgte für Diskussionen: War das Überholmanöver gegen Antonelli fair – oder wurde Norris absichtlich durchgewunken, wie Red Bull andeutete? Toto Wolff sah das ganz anders. Wir ordnen die Situation ein. • Kaum Überholmanöver – Wird Katar das neue Monaco? Das Rennen bot nur sieben echte Überholmanöver – fast Monaco-Niveau. Woran liegt’s? Zu kurze DRS-Zone? Streckenlayout? Wir diskutieren verschiedene Vorschläge, darunter Toto Wolffs Idee, Kurve 1 enger zu machen. • Ocon-Strafe: Ist die FIA zu streng? Esteban Ocons Fünf-Sekunden-Strafe wegen minimaler Bewegung am Start entfachte erneut die Diskussion über extrem sensible Sensoren. Sollte es mehr Toleranz geben? • Alpine, Unterböden und eine Menge Schaden Gaslys Zweikampf mit Hülkenberg löste das Safety-Car aus – aus unserer Sicht ein Rennunfall. Dazu: Alpine vernichtet an einem Wochenende mehrere Unterböden. Was lief da schief? • Alonso als unfreiwilliger Renn-Architekt Fernando Alonso zeigte, wie man mit Tempomanagement ein ganzes Fahrerfeld blockieren kann – und hat damit McLaren sogar in die Karten gespielt. Das Rennen erinnerte stark an Monaco. Fazit Ein strategisch chaotischer, aber dennoch spannender Grand Prix, der zeigte, wie schmal der Grat zwischen Sieg und Niederlage sein kann. Viele Teams nahmen wichtige Erkenntnisse mit in Richtung Abu Dhabi – und Verstappen bleibt die Horrorfilmfigur, die immer wieder auftaucht. ---------------------------------------------------- Abonniert den Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben. Zu unseren Social Media Kanälen: TikTok: https://www.tiktok.com/@automotorunds... Instagram: / automotorundsport.formel1 Facebook: / automotorundsport Twitter: / amsonline Unseren Formel 1-Content gibt es auch auf die Ohren: Spotify - https://open.spotify.com/show/0DBgJai... Apple Podcast - https://podcasts.apple.com/de/podcast... RSS - https://formel-schmidt.podigee.io/fee... Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: https://www.auto-motor-und-sport.de/f... Im TV: auto motor und sport channel