Volvo XC90: Жив и здоров! Почему Volvo не спешит прощаться с ДВС? скачать в хорошем качестве

Volvo XC90: Жив и здоров! Почему Volvo не спешит прощаться с ДВС?

Это наш подробный обзор обновленного Volvo XC90 2024 года. Рассматриваем экстерьер, интерьер и технологии. 00:00 Новый XC90 — рестайлинг 00:50 Колеса и подвеска 02:14 Детали освещения 02:40 Качество интерьера 04:39 Сиденья и комфорт 05:53 Приборная панель и интерфейс 07:56 Вид от первого лица 08:54 Задние сиденья 11:12 Семиместная компоновка — третий ряд 12:19 Багажник 14:34 Двигатели #Volvo #volvoxc90 Данные и факты: Volvo XC90 — рестайлинг Новая передняя часть, новые стандартные матричные LED фары Опциональный пакет «темный дизайн» с черной решеткой радиатора, оконными рамками и боковыми зеркалами Новый капот Новый цвет — красная шелковица Показанный цвет: Яркий закат Двойные поперечные рычаги спереди для лучшей управляемости Стандартная подвеска с частотно-зависимой амортизацией Опциональная пневмоподвеска — 2 400 евро Опциональные боковые акустические стекла Длина — 4,95 м Стандартные 20-дюймовые колеса, опционально — 21 или 22 дюйма (зимние шины — 19 дюймов) Новые задние фонари Теперь приборная панель с 11,2-дюймовым экраном и поддержкой CarPlay Новая компоновка центральной консоли Удобнее расположенная индукционная зарядка Новые материалы интерьера: Nordico — кожзам с биоматериалами, стандартно черного или светло-коричневого цвета с прострочкой, опционально — ткань с елочным узором темно-синего цвета, опционально — смесь из натуральной кожи и кожзама Обновленная подсветка салона 5, 6 или 7 мест Улучшена шумоизоляция Объем багажника — 260 л, 640 л, 1820 л Двигатели B5 2.0 л, 4-цилиндровый, полный привод AWD, mild-hybrid с электрокомпрессором и турбонаддувом, 250 л.с. — от 80 000 евро 0-100 км/ч за 7,7 с B6 2.0 л, 4-цилиндровый, полный привод AWD, mild-hybrid с электрокомпрессором и турбонаддувом, 300 л.с. 0-100 км/ч за 6,7 с MHEV стали на 0,2 с быстрее и экономичнее, у PHEV разгон остался таким же T8 2.0 л, 4-цилиндровый, полный привод eAWD, подключаемый гибрид, 310 л.с. + 145 л.с. (электромотор), от 87 500 евро Электромотор на задней оси 0-100 км/ч за 5,4 с 15 кВт·ч чистой емкости батареи, зарядка переменным током мощностью 6,4 кВт, от 0 до 100 % за 3 часа Реальный запас хода на электротяге — примерно 50 км (30 миль) Максимальная скорость — 180 км/ч, на чистом электричестве — 140 км/ч