【HD】EF210形桃太郎 Japanese Electric Locomotive MOMOTARO! 入線・発車・通過集！　Max Making скачать в хорошем качестве

【HD】EF210形桃太郎 Japanese Electric Locomotive MOMOTARO! 入線・発車・通過集！　Max Making

今回はEF210形電気機関車の動画集をお送りします。従来のEF65形等を使用した貨物列車や先に登場していたEF200形による変電所への負担を考慮したJR貨物の方針転換により誕生しました。現在、西日本では東海道本線と山陽本線を中心に頻繁に運転が見られます。 先述の「セノハチ」とは、山陽本線の瀬野と八本松の間にある難所を表しています。広島貨物ターミナル駅で最後尾の貨車に機関車1両を増結し、広島県東広島駅の中心駅である西条駅までプッシュプル運転が行われます。ただし、すべての貨物列車でプッシュプル運転が行われるわけではなく、両数の少ない貨物列車には機関車は先頭の1両のみです。西条駅では3番線ホームに停車後、切り離しが行われ、上り方面の貨物列車が発車した数分後に、後ろから押していた機関車は広島貨物ターミナルに戻ります。 本編では山陽本線で撮影したものをまとめており、かつこれまで撮影してきたEF210の動画の総決算となります。以後EF210が牽引する貨物列車の撮影は予定しておりません。 とりま今回の感想.......セノハチ俯瞰撮りたかったな....... This time, we will send you a video collection of the EF210 class electric locomotive. The EF210 was created as a result of a change of policy by JR Freight in consideration of the burden on substations caused by freight trains using conventional EF65s and EF200s, which had been introduced earlier. Currently, the EF65 is frequently used in western Japan, mainly on the Tokaido Main Line and Sanyo Main Line. The aforementioned “Senohachi” refers to the difficult section between Seno Station and Hachihonmatsu Station on the Sanyo Main Line. One locomotive is added to the last freight car at Hiroshima Freight Terminal Station, and push-pull operation is performed to Saijo Station, the main station in East-Hiroshima City, Hiroshima Prefecture. However, not all freight trains use push-pull operation, and freight trains with a small number of cars have only one locomotive at the front of the train. At Saijo Station, after stopping at platform 3, the locomotive is detached, and a few minutes after the upbound freight train departs, the locomotive pushing from the rear returns to the Hiroshima Freight Terminal. This part is a compilation of the EF210 videos taken on the Sanyo Main Line and also a compilation of the EF210 videos that I have taken so far. We do not plan to film any more freight trains pulled by the EF210. Thanks for watching and if you like this movie, don’t forget to subscribe to this YouTube channel! ●チャプター　Chapter 00:00~ 福山駅　通過シーン　【Passing　Fukuyama Station】 00:38~ 大畠駅　通過まとめ　【Passing　Obatake Station】 02:11~ 岩国～南岩国　通過まとめ　【Passing　Between Iwakuni and South-Iwakuni】 03:49~ 西広島駅　通過シーン　【Passing　West-Hiroshima Station】 04:06~ 西条駅　通過シーン　【Passing　Saijo Station】 04:23~ 藤生～南岩国　通過まとめ　【Passing　Between Fuju and South-Iwakuni】 06:03~ 神代～由宇　通過シーン　【Passing　Between Kojiro and Yu】 06:16~ 東福山駅　通過まとめ　【Passing　East-Fukuyama Station】 07:37~ 相生駅　通過シーン　【Passing　Aioi Station】 08:06~ 万富～熊山　通過シーン　【Passing　Between Mantomi and Kumayama】 08:44~ 塩屋～須磨　通過シーン　【Passing　Between Shioya and Suma】 09:19~ 東姫路～御着　通過まとめ　【Passing　Between East-Himeji and Gochaku】 10:46~ 徳山駅　通過シーン　【Passing　Tokuyama Station】 11:43~ 魚住～大久保　通過シーン　【Passing　Between Uozumi and Okubo】 12:08~ 尾道～東尾道　通過まとめ　【Passing　Between Onomichi and East-Onomichi】 14:43~ 岩国駅（1）発着シーン　【Arrival & Departure　Iwakuni Station　Part.1】 16:45~ 岩国駅（2）発着シーン　【Arrival & Departure　Iwakuni Station　Part.2】 19:03~ 西条駅（1）入線シーン　【Arrival　Saijo Station　Part.1】 20:18~ 西条駅（1）切り離しシーン　【Separation　Saijo Station　Part.1】 20:28~ 西条駅（1）発車シーン　【Departure　Saijo Station　Part.1】 21:10~ 西条駅（1）発車シーン　【Departure　Saijo Station　Part.1】 21:55~ 西条駅（2）入線シーン　【Arrival　Saijo Station　Part.2】 23:23~ 西条駅（2）切り離しシーン　【Separation　Saijo Station　Part.2】 23:41~ 西条駅（2）発車シーン　【Departure　Saijo Station　Part.2】 24:16~ 西条駅（2）発車シーン　【Departure　Saijo Station　Part.2】 24:55~ 西条駅（3）発着シーン　【Arrival & Departure　Saijo Station　Part.3】 26:25~ 西条駅（4）発着シーン　【Arrival & Departure　Saijo Station　Part.4】 28:43~ 姫路貨物駅　発着シーン　【Arrival & Departure　Himeji Freight Central Station】　 31:38~ 御着駅　発着シーン　【Arrival & Departure　Gochaku Station】 34:29~ 終了画面（115系瀬戸内色）【Ending　Japanese Commuter Train 115 Series】 ●撮影場所・登場する列車　Trains & Place 山陽本線複数沿線箇所、福山駅、大畠駅、西広島駅、徳山駅、相生駅、ひめじ別所駅、西条駅、岩国駅、御着駅 Some spots close to the Sanyo Main Line in Japan Fukuyama, Obatake, West-Hiroshima, Tokuyama, Aioi, Himeji-Bessho, Saijo, Iwakuni and Gochaku Station in Japan EF210形電気機関車 & 貨物列車 Japanese Electric Locomotive Class EF210 MOMOTARO & Freight Train ●その他動画　Other Movies In This My YouTube Channel 【HD】キハ120形 Japanese Diesel Train KIHA-120 Series! 入線・発車・通過集！　Max Making →   • 【HD】キハ120形 Japanese Diesel Train KIHA-120 ...   【HD】新快速 & Aシート Japanese Super Rapid Service Train! 223系 & 225系 入線・発車・通過集！　Max Making →   • 【HD】新快速 & Aシート Japanese Super Rapid Servic...   【HD】山陽本線近畿エリア Sanyo Main Line In Japan! 223系・225系・227系Urara・113系・115系（末期色・湘南色）入線・発車・通過集！　Max Making →   • 【HD】山陽本線近畿エリア Sanyo Main Line In Japan! 22...   【HD】岩徳線 Gantoku Line In Japan! キハ40系・キハ47形 入線・発車・通過集！　Max Making →   • 【HD】岩徳線 Gantoku Line In Japan! キハ40系・キハ47形...   【HD】山陽本線山口エリア Sanyo Main Line In Japan! 115系（末期色・瀬戸内色）・West Express 銀河・貨物列車 入線・発車・通過集！　Max Making →   • 【HD】山陽本線山口エリア Sanyo Main Line In Japan! 11...   ●チャンネル登録お願いします！　Don’t forget to subscribe to this YouTube channel! →   / @maxmakingrailwaychannel3477   ●Misskey →https://misskey.io/@ultkaijuu #Max_Making #ef210 #桃太郎 #貨物列車 #ef210旧塗装 #ef210新塗装 #ef210桃太郎 #山陽本線 #山陽線 #vvvfインバータ #vvvfサウンド #鉄道 #電車 #列車 #入線 #発車 #発着 #japan #japanese #train #trains #railway #railways #arrival #departure #passing #sound #freight #Max_Making