EXPERT REGENERACJA ZAWORKA DELPHI CR VALVE REPAIR REGENERATION PART 2 скачать в хорошем качестве

EXPERT REGENERACJA ZAWORKA DELPHI CR VALVE REPAIR REGENERATION PART 2

WTRYSK DELPHI I ZAWOREK LEJĄCY ZBYT DUŻĄ ILOŚĆ W UKLAD POWROTU TO JUŻ ZNANY PROBLEM PRZEZ WŁAŚCICIELI DIESLA CR KTÓRY CZĘSTO SIĘ OBJAWIA DUŻYMI PROBLEMAMI Z PRACĄ UKŁADU PALIWOWEGO . PRZYKŁADEM MOŻE BYĆ MIGAJĄCA SPIRALKA , TRYB AWARYJNY PODCZAS MOCNEGO OBCIĄŻANIA SILNIKA , SZARPANIE , BIALY DYM, PROBLEM Z ROZRUCHEM SILNIKA I WIELE INNYCH PROBLEMÓW . W DUŻEJ MIERZE SĄ TO ZUŻYTE LUB ZNISZCZONE PRZEZ ZŁEJ JAKOŚĆI PALIWO CZY TEŻ NIE WYMIENIANY NA CZAS FILTR PALIWA. Z FILMU DOWIESZ SIĘ JAK PODRATOWAĆ ZAWOREK DELPHI OD KTÓREGO ZALEŻY TAK WIELE BY CAŁY WTRYSK MÓGŁ ZASILIĆ NASZĄ JEDNOSTKĘ NAPĘDOWĄ . JEŚLI NIE WIDZIAŁEŚ CZĘŚCI 1 CZYLI PART 1 TO ZAPRASZAM DELPHI INJECTION AND FLOWING VALVES TOO AMOUNT IN THE RETURN SYSTEM IS AN ALREADY KNOWN PROBLEM BY DIESEL CR OWNERS, WHICH OFTEN CONSISTS OF BIG PROBLEMS WITH THE OPERATION OF THE FUEL SYSTEM. EXAMPLES MAY BE A FLASHING SPIRAL, EMERGENCY MODE WHEN THE MOTOR LOADS HIGHLY, SCRAPPING, WHITE SMOKE, PROBLEM WITH ENGINE STARTING, AND MANY OTHER PROBLEMS. THEY ARE WORN OR DESTROYED BY POOR QUALITY FUEL, OR FUEL FILTER NOT CHANGED ON TIME. FROM THE MOVIE YOU WILL FIND OUT HOW TO RATE DELPHI VALVES ON WHICH DEPENDS SO MUCH THAT THE ENTIRE INJECTION COULD POWER OUR DRIVE UNIT. IF YOU HAVE NOT SEEN PART 1 OR PART 1, A DELPHI BEFECSKENDEZŐ ÉS ÁRAMLÓ SZELEPEK TÚL SZÁMÁRA A VISSZATÚRÓ RENDSZERBEN A DIESEL CR TULAJDONOSAI MÁR ISMERTETT PROBLÉMA, AMELY GYAKRAN AZ ÜZEMANYAG-RENDSZER MŰKÖDÉSÉVEL KAPCSOLATOS NAGY PROBLÉMÁBÓL ÁLL. PÉLDÁK LEHET VILLOGÓ SPIRÁL, VÉSZÜZEMMÓD, AMIKOR A MOTOR NAGY TERHELÉSE, SELEJTETÉS, FEHÉR FÜST, MOTOR INDÍTÁSI PROBLÉMA ÉS SOK MÁS PROBLÉMA. GYENGE MINŐSÉGŰ ÜZEMANYAG, VAGY AZ ÜZEMANYAGSZŰRŐ NEM CSERÉLT IDŐBEN ELKOPTATOTTAK VAGY SEMMILYENSÉGESEK. A FILMBŐL MEGTALÁLHATJA, HOGYAN BEÉRTÉKELHETŐ A DELPHI SZELEPEKET, AMELYEKTŐL ANNYIRA FÜGG, HOGY A TELJES BEFECSKENDEZÉS MŰKÖDHETŐ MEGHAJTÁSI EGYSÉGÜNKET. HA NEM LÁTOD AZ 1. VAGY 1. EL DEMASIADO CANTIDAD DE VÁLVULAS DE INYECCIÓN Y FLUJO DELPHI EN EL SISTEMA DE RETORNO ES UN PROBLEMA YA CONOCIDO POR LOS PROPIETARIOS DE CR DIESEL, QUE A MENUDO CONSISTE EN GRANDES PROBLEMAS CON EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE. EJEMPLOS PUEDEN SER UNA ESPIRAL INTERMITENTE, MODO DE EMERGENCIA CUANDO EL MOTOR CARGA MUY ALTA, DESCARGAS, HUMO BLANCO, PROBLEMAS CON EL ARRANQUE DEL MOTOR Y MUCHOS OTROS PROBLEMAS. ESTÁN DESGASTADOS O DESTRUIDOS POR EL COMBUSTIBLE DE MALA CALIDAD O EL FILTRO DE COMBUSTIBLE QUE NO SE CAMBIÓ A TIEMPO. EN LA PELÍCULA APRENDERÁ CÓMO CALIFICAR LAS VÁLVULAS DELPHI DE LAS QUE DEPENDE TANTO QUE TODA LA INYECCIÓN PODRÍA ALIMENTAR NUESTRA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO. SI NO HA VISTO LA PARTE 1 O LA PARTE 1, DELPHI-EINSPRITZUNG UND FLÜSSIGE VENTILE IM RÜCKLAUFSYSTEM SIND EIN BEREITS BEKANNTES PROBLEM VON DIESEL-CR-BESITZERN, DAS OFT AUS GROßEN PROBLEMEN MIT DEM BETRIEB DES KRAFTSTOFFSYSTEMS BESTEHT. BEISPIELE KÖNNEN EINE BLINKENDE SPIRALLEISTUNG, NOTBETRIEB BEI HOHER BELASTUNG DES MOTORS, SCHROTT, WEISSER RAUCH, PROBLEME MIT DEM MOTORSTART UND VIELE ANDERE PROBLEME SEIN. SIE WERDEN DURCH KRAFTSTOFF SCHLECHTER QUALITÄT ODER NICHT RECHTZEITIG GEWECHSELTEN KRAFTSTOFFFILTER VERSCHLEISSEN ODER ZERSTÖRT. AUS DEM FILM WERDEN SIE ERFAHREN, WIE MAN DELPHI-VENTILE BEWERTET, VON DENEN SO VIEL ABHÄNGIG IST, DASS DIE GESAMTE EINSPRITZUNG UNSEREN ANTRIEB ANTRETEN KÖNNTE. WENN SIE TEIL 1 ODER TEIL 1 NICHT GESEHEN HABEN, INGINGO ZA DELPHI N'IGITUBA CYIZA CYANE CYANE MURI SYSTEM YAGARUKA NI IKIBAZO KIMENYESHEJWE NA NYAKUBAHWA DIESEL CR, BIKORWA BIKURIKIRA IBIBAZO BIKOMEYE BIKORESHEJWE NA SYSTEM. URUGERO URASHOBORA KUBA UMWUKA UKURIKIRA, UBURYO BWIHUTIRWA IYO MOTOR YAKURIKIRA BYINSHI, GUKURIKIRA, ITABI RY'ABAZUNGU, IKIBAZO NA ENGINE ITANGIRA, N'IBINDI BIBAZO BYINSHI. BAKORESHEJWE CYANGWA BASENYWE NA FUEL YUBUKENE BUKENEWE, CYANGWA FILTER FUEL NTIBIHINDUKA MU GIHE. Uhereye kuri FILIMI UZASHOBORA KUBONA UBURYO BWO GUKORA AGACIRO KA DELPHI KUBYEREKEYE CYANE CYANE KUKO INJECTION YOSE YASHOBORA GUHA IMBARAGA ZA DRIVE UNIT. NIBA UTARABONA IGICE CYA 1 CYANGWA IGICE CYA 1 ?? DELPHI innspýtingar- og rennslisventlar OF MAGNAÐIR Í ENDURKEYPISKERFI ER ÞEKKT VANDAMÁL AF EIGENDUM DIESEL CR, SEM ER OFTA FRAMLEGT AF STÓRUM VANDAMÁLUM VIÐ REKSTUR ELDSneytiskerfisins. DÆMI GETUR VERIÐ BLICKANDI SPÍRAL, NEYÐARHÁTTUR ÞEGAR MÓTOR HLAÐAR MIKIL, SKRIPUR, HVÍTUR REYKUR, VANDAMÁL VIÐ ræsingu vélar, OG MÖRG FLEIRI VANDAMÁL. ÞEIR ERU SLITIN EÐA EYÐIST AF lélegu eldsneyti, EÐA ELDSneytissíu sem ekki er breytt á réttum tíma. ÚR KVIKMYNDINNI KOMIÐ ÞÚ ÚT HVERNIG Á AÐ GÆTA DELPHI ventla sem fer svo mikið eftir að öll innspýtingin gæti knúið drifbúnaðinn OKKAR. EF ÞÚ SÁÐIR EKKI HLUTA 1 EÐA HLUTA 1 ??