Ki-45 w boju | łowcy smoków z 4. Sentai скачать в хорошем качестве

Ki-45 w boju | łowcy smoków z 4. Sentai

Spośród wielu samolotów bojowych używanych przez Japończyków, jednym z ciekawszych, przynajmniej dla mnie, ciężkich myśliwców z czerwonymi kołami na skrzydłach był Ki-45. Samoloty te, trafiły min., do 4. Sentai, jednostki która odebrała nowy sprzęt stosunkowo wcześnie bo na przełomie sierpnia i września 1942 r., gdy nie istniało jeszcze zagrożenie dla japońskich Wysp Macierzystych ze strony wielkich amerykańskich bombowców, które w następnych latach regularnie docierały nad Japonię siejąc śmierć i zniszczenie. 4. Sentai podlegało operacyjne dowództwu 19. Hikodan w ramach japońskiego systemu obrony powietrznej. Lotników którzy zakończyli szkolenie na nowych samolotach i latali teraz na Ki-45 kai skierowano do Ozuki, na terenie prefektury Yamaguchi, która była położona w zachodniej części wyspy Honsiu. Głównym zadaniem pilotów latających na Ki-45 było zapewnienie osłony powietrznej dla zakładów przemysłowych wchodzących w skład Zachodniego Dystryktu Wojskowego. Wśród nich na pierwsze miejsce wysuwały się duże zakłady Yawata-Kokura, ulokowane w północnej części wyspy Kiusiu. Szkolenie pilotów 4. Sentai odbywało się początkowo w 5. Sentai, gdzie wyszkoleni zostali dwaj instruktorzy. Ich zadanie po powrocie do macierzystej jednostki polegało na przeszkoleniu pozostałych załóg. Szkolenie przebiegało powoli, ale nie stanowiło to większego problemu gdyż Ki-45 kai, stanowiące wyposażenie 4. Sentai zaczęły napływać do jednostki dopiero na początku 1943 r., pomimo dostaw sprzętu proces przezbrajania trwał aż do początku sierpnia, chociaż w niektórych opracowaniach można napotkać informację zgodnie z którą zakończył się pod koniec lipca. Wiadomo natomiast, że 27 maja 1944 r. rozpoczęło się przekształcanie 4. Sentai w jednostkę nocnych myśliwców, co wiązało się z coraz częstszymi wizytami amerykańskich samolotów bombowych. W ramach pierwszego kursu latania nocnego zorganizowanego w jednostce udało się przeszkolić co najmniej 15 pilotów, jednocześnie, grupa dysponowała 35 samolotami Ki-45 kai ko i Ki-45 kai hei. Przygotowania do debiutu bojowego pilotów 4. Sentai trwały niezbyt długo – po raz pierwszy lotników skierowano do działań bojowych w nocy z 15 na 16 czerwca. Wówczas to nad Japonią pojawiły się po raz pierwszy nowe amerykańskie bombowce B-29. Głównym celem lotników spod znaku białej gwiazdy stały się japońskie zakłady przemysłowe w Yawacie, gdzie Japończycy mieli kilka stalowni. Piloci 4. Sentai nie mieli większego problemu ze znalezieniem przeciwnika. Amerykańskie bombowce były wielkie jak stodoła i równie zwrotne. W tych warunkach doszło do walki powietrznej, po zakończeniu której Japończycy mieli wiele powodów do radości – zapisali na swoje konto zestrzelenie siedmiu B-29 i uszkodzenie sześciu innych. Jednocześnie, żaden z pilotów 4. Sentai nie odniósł ran – wszystkie samoloty wróciły, chociaż niektóre z nich miały liczne przestrzeliny. Zwycięzcami byli chorąży Sadamitsu Kimura, który rościł sobie prawo do trzech zestrzelonych B-29, dwa inne miały paść łupem porucznika Isamu Kashiide. Jestem także tu: https://odysee.com/@Balszoi:5?r=CmuKJ... Zapraszam do wspierania kanału: Wirtualna kawa https://buycoffee.to/balszoi Patronite: https://patronite.pl/Balszoi #lotnictwo #samoloty #military #history #wojsko #army #historia #fighteraircraft #airforce #japan #ww2 #ww2weapons #usa #b29