10W-40 vs 5W-30: El Test de Alta Temperatura Que NINGÚN Concesionario Te Mostrará скачать в хорошем качестве

10W-40 vs 5W-30: El Test de Alta Temperatura Que NINGÚN Concesionario Te Mostrará

9 meses probando. 4 tests extremos hasta 160°C. Simulación verano español (40°C ambiente, carga máxima). La verdad EXPLOSIVA: a 140°C (temperatura común motor turbo verano), 5W-30 PIERDE 42% viscosidad cayendo a 5.3 cSt (PELIGROSO). 10W-40 mantiene 7.4 cSt (40% MÁS). Fabricantes priorizan emisiones, NO tu motor. 🔍 En este vídeo descubrirás: TEST 1 Viscosidad: 5W-30 cae a 4.1 cSt a 160°C (crítico), 10W-40 mantiene 5.8 cSt TEST 2 Película lubricante: 10W-40 = 43% MÁS gruesa a 140°C (3.0 vs 2.1 micras) TEST 3 Four Ball 140°C: 10W-40 reduce desgaste 37% vs 5W-30 (0.54 vs 0.68 mm) TEST 4 Consumo aceite: 10W-40 consume 36% MENOS a 135°C (460 vs 720 ml/50h) Por qué fabricantes recomiendan 5W-30 (regulaciones CO2, NO protección) Cuándo IGNORAR manual y usar 10W-40 (120k km, clima cálido, turbo) ⚠️ COMPARACIÓN TEMPERATURAS CRÍTICAS: 100°C: 5W-30 = 11.2 cSt, 10W-40 = 14.8 cSt (+32%) 120°C: 5W-30 = 7.4 cSt, 10W-40 = 10.1 cSt (+36%) 140°C: 5W-30 = 5.3 cSt, 10W-40 = 7.4 cSt (+40%) 160°C: 5W-30 = 4.1 cSt (CRÍTICO), 10W-40 = 5.8 cSt (+41%) 💡 Comenta "Viscosidad Real" si usas 5W-30 en verano español. ¿Turbo o atmosférico? ⚠️ 2 fabricantes pidieron NO publicar. Homologación a 30°C NO replica verano a 140°C. 🔔 Suscríbete a Motor sin filtros para verdades que concesionarios OCULTAN: #10W40vs5W30 #ViscosidadAltaTemperatura #TestExtremo #PeliculaLubricante #FourBall140C #ConcesionarioMiente #EmisionesVsMotor #ViscosidadVerano #Motor Turbo #DesgasteAceite