У нас вы можете посмотреть бесплатно Насос плунжерный 1к62 в переднюю бабку ( пистолетик) или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Долговечность механизмов станка во многом зависит от своевременной и доброкачественной смазки взаимодействующих деталей. Предварительно перед смазкой и пуском станок тщательно протирается. При работе станка все детали механизма и подшипников передней бабки смазываются автоматически действующего плунжерного насоса. Плунжерный насос, проводимый в действие эксцентриком, сидящим на фрикционном валу, подает масло из резервуара, расположенного на дне корпуса передней бабки, через пластичный флирт к переднему шпиндельному подшипнику и на лоток, откуда оно растекается к необходимым механизмам узла. После включения станка в смотровом глазке, расположенном на верхней крышке передней бабки, должна появиться тонкая струйка масла, указывающая на нормальную работу насоса. Если струйка не появляется, необходимо снять верхнюю крышку передней бабки и при помощи упорного винта, ввернутого в приводной рычаг, отрегулировать нормальную работу насоса. Ежедневно перед началом работы следует проверять уровень масла в резервуаре. Если при оставленном станке масло стоит ниже риски масло указателя, расположенного в левой части передней бабки, необходимо долить масло в резервуар. При включенном станке уровень масла в разервуаре понижается, так как часть масла циркулирует в системе. Это не вызывает необходимости дополнительной заливки масла. При замене масла вывёртывается пробка «Слив масла», находящаяся в масло указателе. Рекомендуется производить замену масла непосредственно после выключения станка, когда все частицы износа и пыль находятся во взве шенном состоянии и уделяются вместе с отработанным маслом. Перед следующим заполнением корпуса маслом следует произвести тщательную промывку в чистку передней бабки, чтобы полностью удалить отстоявшуюся грязь. Недопустимо для чистки применять протирочные материалы с отделяющимися волокнами. Свежее масло следует заливать только после тщательной просушки узла. Техническую информацию и уточнить стоимость Вы можете по телефону +38 (067) 253-36-56 +38(067) 617-39-44 Евгений Владленович