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Esta é a Ferroeste, um corredor de aço que, só em 2024, levou 1.2 milhão de toneladas pelos 248 quilômetros de extensão, entre Guarapuava e Cascavel — um trecho curtinho no mapa, mas que abre a porta de Cascavel para o Porto de Paranaguá. Agora, o plano muda de escala. A Nova Ferroeste projeta sair de 248 para 1.567 km de trilhos, um salto de cerca de 530% na extensão. E, no que realmente importa, carga: a capacidade estimada do corredor sobe para perto de 40 milhões de toneladas por ano, o que equivale a mais de 33 vezes o que a empresa transportou em 2024. Neste vídeo, você verá como a Nova Ferroeste expande sua malha, onde cada ramal se encaixa no mapa, por que a capacidade salta para ~40 milhões de toneladas e quais trechos e obras portuárias tornam esse corredor possível.